1. Уклоните попречну греду мотора са возила (види «Уклањање и уградња попречне греде предњег носача вешања»).
2. Уклоните спољне крајеве вучне шипке (види «Замена спољашњег краја англијске шипке»), рачунајући број обртаја, тако да приликом поновног инсталирања, ако је могуће, не кршите углове поравнања точкова.
3. Стисните савијене уши стезаљке..
4.... повуците стезаљку дуж шипке управљача и уклоните је.
5. Одсеците другу стезаљку која причвршћује заштитни поклопац..
Белешка. Стезаљка за причвршћивање заштитног поклопца је једнократна. Када састављате склоп, обавезно га замените новим.
6.... и скините заштитни поклопац.
7. Слично уклоните други поклопац.
8. Одврните спону помоћу кључа за цеви.
9. Слично искључите другу промају управљача (немојте поново постављати управљачки механизам у шкрипац).
10. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања. Да бисте што боље одржали поравнање точкова, при монтажи шипке зашрафите врх на шипку управљача, изводећи онолико обртаја колико је израчунато у ставу 2. Затегните завртње и навртке обртним моментима наведеним у анекс 1.
11. Испустите ваздух из система серво управљача (види «Одзрачивање система серво управљача»).
12. Проверите и по потреби подесите углове предњих точкова у сервису са специјалном опремом.
Коментари посетилаца