Контрола мењача

Аутомобили су опремљени петостепеним мануелним или четворостепеним аутоматским мењачем.



Управљајте ручним мењачем према шаблону мењача одштампаном на ручици мењача. У неутралном положају, ручица се аутоматски поставља у смеру укључивања 3. или 4. степена преноса, одакле се може померати напред или назад. Да бисте укључили 1. или 2. брзину, померите ручицу улево до краја и затим се померите напред или назад у складу са тим. Да бисте укључили В степен преноса, померите ручицу удесно до краја и напред.

Да бисте укључили брзину уназад, померите ручицу до краја удесно, а затим назад.

Пажња! Укључите брзину уназад само када је возило потпуно заустављено.

Дурасхифт ЕСТ роботски мењач (пиринач. 1.11) је напредни петостепени мануелни мењач са аутоматским режимом који вам омогућава да мењате брзине без употребе педале квачила. У поређењу са аутоматским мењачем, Дурасхифт ЕСТ мењач пружа динамичније убрзање и значајну уштеду горива у саобраћајним гужвама.




Ручица мењача роботског мењача је означена следећим симболима:

• «N» – неутралан. Мотор се може покренути само ако је ручица мењача у положају «N»;
• «D» – кретање напред. Притисните педалу кочнице и померите ручицу из положаја «N» у положај «D». У овом положају мењач прелази у аутоматски режим. Након отпуштања педале кочнице, аутомобил почиње да се креће малом брзином. Да бисте почели да се крећете, притисните папучицу гаса.

Приликом коришћења положаја «+» или «–» у аутоматском режиму, биће изабран режим ручног мењача и тренутно изабрана брзина ће се појавити на ЛЦД-у;

• «R» – обрнуто. Померите ручицу у овај положај тек након што се возило потпуно заустави.

Аутоматски мењач има четири степена преноса унапред и једну брзину уназад. Укључивање сваког степена преноса се дешава аутоматски у зависности од положаја ручице мењача, брзине возила и положаја педале гаса.

Белешка. Током периода провале новог возила или одмах након повезивања акумулатора (након искључења или замене) мењање брзина можда неће бити тако глатко као обично. Ово не указује на квар: након неколико аутоматских мењања брзина, процес мењања ће постати гладак.

Поред аутоматског режима управљања, постоји и ручни режим у коме возач може самостално брзо мењати брзине померањем ручице мењача напред или назад.

Белешка. За разлику од мануелног мењача, аутоматски мењач, док је у режиму ручног управљања, омогућава возачу да мења брзине без отпуштања педале гаса.

Ручица мењача се налази у подном тунелу на истом месту као и ручица за управљање мануелним мењачем. На облогу подног тунела налазе се скале ручног и аутоматског режима управљања. На ручки 3 (пиринач. 1.12) ручица има дугме 2 за закључавање зупчаника.

На скали 6 режима аутоматског управљања примењују се следеће ознаке:

• «P» – паркинг. У овом положају, мењач је закључан како би се спречило кретање паркираног возила. Ако је ручица мењача у овом положају, мотор се може покренути;
• «R» – обрнуто. Померите ручицу у овај положај тек након што се возило потпуно заустави;

Пажња! Никада не померајте ручицу мењача на «P» (паркинг) или «R» (обрнуто) док возите! Ово ће оштетити мењач.

• «N» – неутрално. У овом положају ручице у мењачу, ниједан степен преноса није укључен. Ова позиција се користи током дугих заустављања, као што су саобраћајне гужве;

Пажња! Никада не померајте ручицу мењача на «N» (неутралан) док возите! У овом случају можете случајно померити ручицу у положај «P» (паркинг) или «R» (обрнуто), што ће оштетити пренос. Поред тога, кочење мотором ће постати немогуће.

Белешка. Да бисте задржали контролу над возилом, увек држите ногу на папучици кочнице када је ручица у «N» (неутралан), као и при померању полуге у овај положај.

Белешка. Ако је аутомобил на нагибу, онда приликом покретања мотора, ручица мењача мора бити постављена у положај «P» (паркинг), али не «N» (неутралан).

• «D» – кретање напред. Ово је главни положај ручице мењача, у којем се она налази већину времена током вожње. У овом случају, аутоматски мењач бира брзину која је оптимална за дату брзину и убрзање аутомобила. Када се вози низ стрмо спуштање, може се аутоматски укључити нижи степен преноса како би се обезбедило ефикасније кочење мотором.

Да померите ручицу мењача из положаја «P» (паркинг) у положај «R» (обрнуто) притисните дугме за закључавање 2 док притискате педалу кочнице.

Белешка. Посебан уређај за закључавање вам неће дозволити да померите ручицу мењача из положаја «P» (паркинг) у било који други положај ако педала кочнице није притиснута.

За даље померање полуге у положаје «N» (неутралан) И «D» (кретање напред) Не морате да притиснете дугме за закључавање. Да бисте померили ручицу из положаја «D» (кретање напред) у положај «N» (неутралан) дугме за закључавање не треба притиснути, а за даље померање полуге у позиције «R» (обрнуто) И «P» (паркинг) дугме треба притиснути.

Пажња! Немојте притискати дугме за закључавање сваки пут када се ручица мењача помера из једног положаја у други. Ово ће вам постати навика и можете померити ручицу на «P» (паркинг) или «R» (обрнуто) док се возило креће, што ће оштетити мењач.

Пажња! Када започињете покрет, немојте притискати педалу гаса када померате ручицу мењача из положаја «P» (паркинг) или «N» (неутралан) на неки други положај. Ово је опасно јер се возило може нагло померити напред или назад.

Када је контакт укључен, дисплеј инструмент табле приказује ознаку положаја селектора (аутоматско пребацивање режима) или број укљученог зупчаника (режим ручног пребацивања).

Без обзира да ли се возило креће или мирује, да бисте изабрали режим ручног мењача, померите ручицу мењача са «D» (кретање напред) у отвор за ручну смену. У режиму управљања мануелним мењачем, можете брзо да мењате брзине померањем ручице мењача напред или назад без отпуштања педале гаса.

Да бисте пребацили у виши степен преноса, померите ручицу мењача напред у смеру знака «+» и отпустите полугу. Да бисте прешли у нижу брзину, померите ручицу назад ка знаку «–» и пусти.

Пажња! У режиму управљања мануелним мењачем, пребацивање у вишу брзину се не дешава аутоматски. На возачу је да одреди када ће прећи у вишу брзину у зависности од услова на путу. У овом случају, потребно је осигурати да брзина мотора не прелази максимално дозвољену вредност (игла тахометра није ушла у црвену зону скале).

Пажња! Брзо двоструко померање ручице мењача назад у смеру знака «–» омогућава вам да прескочите једну брзину приликом пребацивања у нижу брзину. На пример, пребаците са ИИИ степена преноса на И или са ИВ степена преноса на ИИ. Пошто у овом случају нагло кочење мотором може довести до губитка вуче точкова са површином пута, пребацивање у ниже степене преноса треба обавити пажљиво, узимајући у обзир брзину аутомобила.

Белешка. У режиму ручног мењача, може се изабрати само један од четири степена преноса унапред. За вожњу уназад или паркирање, померите ручицу мењача у отвор 5 (види сл. 1.12) аутоматски режим, а затим на позицију «R» (обрнуто) или «P» (паркинг) редом.

Белешка. Да би се обезбедиле неопходне вучне и динамичке карактеристике и безбедност возила, аутоматски мењач можда неће прећи у вишу брзину при недовољној брзини возила, чак и ако возач помери ручицу мењача напред у смеру знака «+». Слично томе, мењач можда неће прећи на нижу брзину при великој брзини чак и ако возач помери ручицу мењача назад ка знаку «–», да спречи прекомерно повећање броја обртаја мотора.

Белешка. У режиму управљања мануелним мењачем, када се брзина возила смањи, пребацивање у нижу брзину се дешава аутоматски. Када се аутомобил заустави, 1. брзина се аутоматски укључује.

Белешка. Да бисте олакшали стартовање на клизавој површини, померите ручицу мењача напред у смеру знака «+». Истовремено, друга брзина ће се одмах укључити у кутији, што ће обезбедити глатко покретање на клизавом путу. Затим, да бисте поново укључили 1. брзину, померите ручицу мењача назад у смеру знака «–».

Белешка. Померите ручицу мењача у отворе за ручни режим рада и када прелазите из ручног у аутоматски режим глатко, без непотребног напора. Оштри и снажни покрети могу оштетити полугу.

У случају пражњења батерије или квара електричне опреме за откључавање аутоматског мењача (померање ручице мењача из положаја «Р») извршите следеће операције.

1. Одвојите шрафцигером и уклоните утикач 4 (види сл. 1.12) поред ручице мењача.

2. Притисните ручицу за закључавање која се налази испод утикача и померите ручицу мењача из положаја «Р».

3. Замените утикач.

ОВЕРДРИВЕ режим. Дугме за искључивање ОВЕРДРИВЕ налази се на ручки ручице мењача аутоматског мењача и омогућава возачу да избегне пребацивање аутоматског мењача у ИВ степен преноса, што омогућава аутомобилу да постане динамичнији током вожње великом брзином или у ситуацијама када често мењате степен преноса. ИИИ до ИВ је неопходно. Поред тога, ручица мењача аутоматског мењача се може поставити у положај «1» или «2» како би се обезбедила безбедна вожња на падинама и завејаним путевима.