Ауто убрзава лоше

Дакле, у моторном простору постоје чворови, чији квар утиче на динамику аутомобила.



Постоји много разлога за погоршање динамике, главни се могу дефинисати на следећи начин.

1. Квар мотора - смањење компресије у једном или више цилиндара, усисавање додатног ваздуха у усисни тракт мотора. Коксовање издувног система или оштећење претварача издувних гасова.

2. Неисправност система за напајање - зачепљење млазница, филтера за гориво и црева система за довод горива. Недовољно снабдевање пумпом за гориво. Употреба горива ниског квалитета.

3. Неисправност система за паљење - квар свјећице, квар високонапонског кола система.

4. Неисправност система управљања мотором - отказ сензора система. Ако било који сензор поквари, електронска контролна јединица се пребацује на рад према резервном програму који вам омогућава да дођете до гараже или аутосервиса, али су снага и економске карактеристике мотора смањене.

5. Неисправност система променљивог времена вентила - квар електромагнетних вентила или контролне јединице система.

6. Проклизавање квачила због хабања или квара елемената хидрауличног погона да се искључи.


7. Неисправност кочионог система - кочење једног или више точкова у покрету, неправилно подешавање паркирне кочнице.

8. Недовољан притисак у гумама.

9. Преоптерећење аутомобила.

Комплетну дијагнозу аутомобила треба да спроведу висококвалификовани мајстори користећи специјалну дијагностичку опрему, па се обратите сервису аутомобила.

Можете самостално обавити следеће радове.

1. Проверите и подесите притисак ваздуха у гумама.

2. Проверите рад система радне кочнице и паркирне кочнице. За ово није потребно уклонити точкове. Пронађите раван део пута и по сувом, мирном времену, обавите вожњу да бисте утврдили истрчавање аутомобила. Ауто мора бити потпуно напуњен, само је возач у кабини. Убрзајте возило до 50 км/х, изједначите брзину, а затим искључите степен преноса и идите до потпуног заустављања. Направите још један трк у супротном смеру. Прекорачење треба да буде око 500 м.

3. Проверите рад система паљења као што је горе описано.



4. Проверите рад квачила. Почетна провера се врши на равној површини без препрека. Поставите педалу гаса на повећану брзину празног хода од око 1500 мин^-1. Кочите возило паркирном кочницом. Притисните квачило и пребаците у 1. брзину. Затим почните полако да отпуштате педалу квачила. Ако се мотор заустави, квачило ради и не клизи. Ако мотор не стане, квачило је истрошено и треба га заменити.