1. Стартер се не укључује. Разлози су прегоревање осигураче Ф13 у кутији са осигурачима и релејима уграђеним у моторном простору, покварени контактни прикључци, прекид или кратак спој у склопним круговима стартера и неисправност вучног релеја.
2. Када је стартер укључен, чују се вишеструки кликови. Разлози су неисправност намотаја за задржавање вучног релеја, јако испражњена батерија, лабави контактни прикључци у кругу стартера.
3. Стартер се укључује, али се његова арматура или не окреће или се окреће споро. Узроци - батерија је испражњена, контактни прикључци су покидани, контакти вучног релеја су изгорели, колектор је прљав или су четке истрошене, заокрет или кратак спој у намотајима.
4. Стартер се укључује, његова арматура се окреће, али замајац остаје непомичан. Узроци - олабављење причвршћења стартера на кућишту квачила, оштећење зубаца замајца или погонског зупчаника, проклизавање погонског слободног точка, ломљење полуге, погонског прстена или тампон опруге погона стартера.
5. Стартер се не искључује након покретања мотора. Разлози су квар слободног тока стартера, синтеровање контаката вучног релеја. У случају таквог квара, одмах зауставите мотор!
Ови кварови захтевају квалификовану интервенцију у ауто сервису или по доласку у гаражу (види сект. «електрична опрема»).
Раније можете заменити само топљиви уметак у релејној јединици, проверити степен пражњења батерије помоћу волтметра (на пример, као део аутотестера) и затезање контактних веза у струјном колу стартера.
Коментари посетилаца