Зачуло се куцање у мотору

Ако вам се чинило да се током рада мотора чују звукови којих раније није било, одмах проверите да ли је све у реду са мотором. Најчешће је куцање у мотору повезано са озбиљним кваровима, за дијагнозу и отклањање којих ћете морати да раставите мотор у сервису или гаражи. Међутим, можете покушати самостално да утврдите узрок куцања како бисте одлучили да ли ћете сами или са вучом отићи у аутосервис.

Пажња! Ако имате и најмању сумњу у самодијагнозу, набавите уже за вучу. Озбиљне поправке оштећеног мотора коштаће више од услуга вучног возила.

Бука главног лежаја (чује се на самом дну блока цилиндра) - веома опасно; одмах зауставите мотор, мораћете да одете у аутосервис или гаражу за вучу. Ниско куцање које се приметно повећава под оптерећењем и са повећањем брзине радилице. Често је његов изглед праћен падом притиска уља (Лампица упозорења притиска уља је скоро стално упаљена).

Звекет штапног лежаја (чује се у средини блока цилиндара) - веома опасно; одмах зауставите мотор, ауто сервис или гаража ће морати да се вуку. Звук је ритмичан, звонак, металик, средњег тона. Значајно се повећава са повећањем оптерећења и потпуно нестаје када се свећица искључи.

Звекет клипа (прислушкиван на врху блока цилиндра) - опасно; без пуњења мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Ритмичан, висок тон са оштрим металним нијансама, чујан у свим режимима рада мотора, појачава се са повећањем оптерећења мотора. Потпуно нестаје када се свећица искључи.

Звук истрошених клипова и цилиндара (чује се у истом делу мотора као и звук клипова) - није опасно; без великог оптерећења мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Звук који подсећа на звецкање грнчарије. Посебно се добро чује на хладном мотору, како се загрева смањује или нестаје.

Бука вентила (чује се у горњем делу мотора у пределу поклопца главе) - није опасно; можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Метални удар на позадини опште пригушене буке. Добро се чује при малим и средњим брзинама радилице са стране главе цилиндра изнад места вентила.

Детонациона бука је опасна, али се обично може исправити заменом сензора детонације или доливањем квалитетног горива. Избегавајући јако оптерећење мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Гласовити метални ударци који се јављају, по правилу, током убрзања аутомобила. Разлог је квар сензора детонације, употреба нискооктанског горива, преоптерећење мотора са прераним пребацивањем у виши степен преноса, значајно формирање угљеника у коморама за сагоревање. За уклањање наслага угљеника на вентилима и коморама за сагоревање потребно је применити посебан адитив за гориво.