Замена погонског ремена за додатну опрему

По препоруци произвођача, помоћни погонски каиш (алтернатор, пумпа за воду и пумпа серво управљача) мора се мењати сваких 60 хиљада км или 6 година рада (у зависности од тога, да ће доћи раније).

Требаће вам: глава утичнице «за 8», кључ «у 19», посебан алат за уградњу каиша, нож.

1. Окачите предњи део аутомобила и поставите га на сигуран ослонац. Скините десни предњи точак (види «Замена точкова»).

2. Уклоните десни предњи блатобран (види «Уклањање и уградња блатобрана точкова и облоге блатобрана»).

3. Уклоните заштитно кућиште помоћних погонских каишева и компресора клима уређаја тако што ћете одврнути утичницу «за 8» његове вијке за мотор.

4. Уклоните погонски ремен пумпе серво управљача (види «Замена погонског ремена пумпе серво управљача»).

Белешка. Према препорукама произвођача, каишеве за погоне помоћних јединица и пумпу серво управљача треба исећи ножем за уклањање, након чега постају неупотребљиви. То је због чињенице да се оба каиша, чак и након уклањања без оштећења, не могу поново користити, јер су дизајнирани само за једнократно истезање када су постављени на ременице (подешавање затезања појаса није предвиђено). Поред тога, замена појасева је регулисана након одређене километраже или радног века.

5. Уклоните погонски каиш помоћних уређаја тако што ћете га сећи ножем.

6. Обришите ременице свих јединица чистом крпом како бисте спречили клизање ремена погона прибора током инсталације.




7. Инсталирајте нови ремен помоћног погона на ременице радилице, водене пумпе и компресора клима уређаја тако да каиш буде у средини жлебова ременице. Поставите алат на ременицу пумпе за воду у положај приказан на сл. 4.7 притискањем док не кликне, што значи да је уређај фиксиран на ременици.

Пажња! Уверите се да је држач за држач ремена погонског прибора шкљоцнуо на место на ременици и да безбедно учвршћује додатну опрему. У супротном, појас ће бити оштећен током инсталације.

8. Скините ремен са ременице водене пумпе и поставите га на ременицу алтернатора. Окрените алат за монтажу каиша у смеру супротном од казаљке на сату у положај приказан на сл. 4.8, и ставите појас иза стопала уређаја.

Пажња! Уверите се да је каиш правилно постављен на монтажни уложак, иначе ће се оштетити током уградње.

9. Укључите 1. степен преноса у ручном мењачу (или поставите бирач аутоматског мењача у положај «P» – паркинг) и кочити возило паркирном кочницом како би се спречило окретање радилице мотора.




10. Окрените алат за монтажу каиша помоћу завртња који је у њему постављен у смеру казаљке на сату (пиринач. 4.9) док се каиш не стави на ременицу пумпе за воду (у овом тренутку, затезање каиша ће се попустити).

Пажња! Уверите се да алат за монтажу није ухваћен између ремена и ременице пумпе за воду, иначе ће се појас оштетити.

11. Користећи велики одвијач или клизач, одвојите алат за монтажу са ременице водене пумпе, савладавајући отпор њеног држача.

12. Поставите ручицу мењача у неутрални положај.

13. Окрените радилицу кључем «у 19» његов вијак за монтажу ременице око 90°до положаја где алат за монтажу није прикљештен ременом и уклоните га.

Белешка. Уређај за монтажу погонског ремена помоћних јединица је за једнократну употребу, јер се током уградње деформише.

14. Окрените радилицу мотора за два окрета и проверите да ли је каиш правилно постављен у жлебовима ременице. Поново поставите појас ако је потребно.

15. Инсталирајте погонски ремен пумпе серво управљача (види «Замена погонског ремена пумпе серво управљача»).

16. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.