Систем користи методу апсорпције паре помоћу угљеничног адсорбера. Инсталиран је на задњем делу основе каросерије и повезан је цевоводима са резервоаром за гориво и електромагнетним вентилом за чишћење.
Електромагнетни вентил за прочишћавање адсорбера, који пребацује режиме рада система на сигнале управљачке јединице мотора, налази се у моторном простору.
Паре горива из резервоара за гориво се константно испуштају кроз цевовод и акумулирају се у адсорберу напуњеном активним угљем (адсорбент). Када мотор ради, он се регенерише (опоравак) адсорбент прочишћавањем адсорбера свежим ваздухом који улази у систем под дејством вакуума, преноси се кроз цевовод од улазне цеви до шупљине адсорбера када се вентил отвори. Електронска контролна јединица мотора регулише интензитет пражњења адсорбера у зависности од режима рада мотора, испоручујући сигнал вентилу са променљивом фреквенцијом импулса.
Паре горива из адсорбера кроз цевовод улазе у усисну цев мотора и сагоревају у цилиндрима.
Неисправности система за рекуперацију испарења горива узрокују нестабилност у празном ходу до гашења мотора, повећану токсичност издувних гасова и погоршање возних перформанси аутомобила.
Коментари посетилаца