Требаће вам: метална шипка пречника 3 мм (нпр. бушилица или дуги шраф), лењир.
1. Уклоните облогу подног тунела (види «Уклањање и постављање подних облога тунела»).
2. Поставите ручицу за управљање мењачем у неутрални положај и поправите је уметањем металне шипке пречника 3 мм у виљушку поводца и у отвор бекстејџа (ова операција је приказана на уклоњеном бекстејџу).
3. Уклоните заштиту кућишта радилице (ако је на располагању).
4. Скините поклопац мењача (види «Замена управљачких каблова преноса»).
5. Откључајте крај кабла за избор степена преноса притиском на дугме за отпуштање (Црвени) …
6.... и извуците га из врха.
7. Померите бирач мењача до краја (у овом случају, врх ће се такође померити уз кабл). Измерите дужину навојног дела кабла.
8. Померите ручицу до краја и поново измерите дужину навојног дела сајле (разлика између два мерења је вредност пуног хода полуге).
9. Померите ручицу до пола и причврстите врх за кабл притиском на црвено дугме у врх.
10. Поставите поклопац кућишта механизма промене степена преноса.
11. Уклоните шипку за причвршћивање из отвора на карику контролне полуге мењача.
12. Покрените мотор и проверите чистоћу укључивања свих преноса. Поновите подешавање ако је потребно.
13. Поставите подну облогу тунела.
Коментари посетилаца