- уздигнута (у поређењу са уобичајеним) бука;
- тешко мењање брзина;
- спонтано искључивање или нејасно укључивање зупчаника;
- цурење уља кроз заптивке и заптивке.
Поред тога, мењач се уклања ради замене квачила, замајца и задњег уљног заптивача радилице мотора.
Аутоматски мењач се уклања из скоро истих разлога као и ручни мењач, осим потребе за заменом квачила и замајца, који у овом случају изостају. Технике скидања и уградње за ручне и аутоматске мењаче су скоро исте и описане су на примеру ручног мењача. Разлика је у величини и броју управљачких каблова преноса, као иу присуству хидрауличних црева у аутоматском мењачу који повезују мењач са хладњаком за хлађење.
Белешка. Рад на уклањању и уградњи мењача је веома напоран, па се прво уверите да његови кварови нису узроковани другим разлозима (недовољан ниво уља, кварови у погону квачила, лабављење мењача итд.).
Белешка. Мењач је прилично тежак и његов облик је незгодан за држање, па препоручујемо да га уклоните уз помоћ помоћника.
Биће вам потребни: прстенасти и насадни кључеви «за 8», «на 10», «у 13».
1. Уклоните довод филтера за ваздух (види «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
2. Уклоните лежиште батерије (види «Уклањање и постављање батерије»).
3. Изврните три вијка за причвршћивање крака полице акумулаторске батерије…
4.... и уклоните држач.
5. Одвојите контролне каблове мењача од мењача (види «Замена управљачких каблова преноса»).
6. Уклоните кућиште механизма промене степена преноса, изврнувши три вијка његовог причвршћивања.
7. Испустите уље из мењача (види «Замена уља у мењачу»).
8. Уклоните погоне предњих точкова (види «Уклањање и уградња погона на предње точкове»).
9. Одвојите конектор снопа ожичења од прекидача светла за вожњу уназад (види «Провера и замена прекидача светла за вожњу уназад»).
10. Одвојите цеви од главног цилиндра квачила (види «Замена цевовода хидропогона искључења спојнице»).
11. Одвојите држач пластичне цеви са држача на мењачу.
12. Изврните два вијка за причвршћивање «масиван» жице до тела и однесите жице у страну.
13. Изврните вијак за причвршћивање утикача «маса» жице до кућишта мењача..
14.... и одвојите жицу на страну.
15. Изврните вијак за причвршћивање кућишта мењача на мотор одозго са леве стране.
16. Одврните навртку која причвршћује држач за монтирање на кућиште мењача..
17....и уклоните држач за монтажу цеви (црево за расхладну течност уклоњено ради јасноће).
18. Окрените укосницу за причвршћивање кућишта мењача на мотор одозго на десно (црево за расхладну течност уклоњено ради јасноће) и оставити на страну «маса» жица.
19. Уклоните стартер (види «Уклањање и уградња стартера»).
20. Сигурно подуприте мотор или га окачите помоћу дизалице. Уградите сличан носач испод мењача.
21. Уклоните леви носач јединице за напајање (види «Замена левог носача носача агрегата»).
22. Изврните три вијка за причвршћивање крака левог носача агрегата …
23.... и уклоните држач.
24. Уклоните задњи ослонац јединице за напајање (види «Замена задњег потпорног вешања агрегата»).
25. Изврните четири вијка за причвршћивање мењача на кућиште уља.
26. Окрените вијак напред…
27.... и два вијка задњег носача мењача на мотор.
28. Померите мењач назад све док улазна осовина кутије не изађе из главчине диска квачила. Затим померите кутију што је више могуће, уклоните ослонац испод ње и, нагињући задњи део кутије надоле, уклоните је из аутомобила.
Пажња! Приликом скидања мењача, не наслањајте крај улазног вратила на латице мембранске опруге, како их не бисте деформисали.
29. Успоставити пренос, све уклоњене детаље и чворове по реду, повратак на уклањање.
Белешка. Пре уградње мењача, препоручујемо подмазивање утора улазног вратила танким слојем ватросталне масти.
Белешка. Проверите како је диск квачила центриран помоћу посебног трна (види «Уклањање и уградња квачила»).
30. Напуните мењач уљем (види «Замена уља у мењачу»).
31. Уклоните ваздух из хидрауличног окидача квачила (види «Одзрачивање хидрауличног отпуштања квачила»).
32. Ако је потребно, подесите управљачки погон мењача (види «Подешавање погона контроле мењача»).
Коментари посетилаца