Додатни систем управљања – опште информације

Додатни систем управљања (AWS) прати нивое течности у систему за хлађење и прање, истрошеност кочионих плочица, температуру спољашњег ваздуха и рад лампи. Систем такође даје сигнал упозорења када поклопац резервоара за гориво и врата нису добро затворени.

Када је ниво течности низак и јастучићи су истрошени, контролне лампице на инструмент табли светле. Модул графичког дисплеја који се налази у инструмент табли пружа шематски приказ возила и информације о неисправним лампама и вратима која нису потпуно затворена. Упозорење на поледицу дају два симбола пахуљице на модулу графичког дисплеја. Жута пахуља светли при температури спољашњег ваздуха од плус 4°Ц, а црвена на температури од 0°Ц. Информације о температури околине могу, по жељи, бити приказане и на дисплеју дигиталног сата у горњој конзоли.

Када је паљење укључено, сва АВС упозоравајућа светла и симболи у модулу графичког приказа требало би да се укључе на неколико секунди, а затим се искључе (симболи кочионих светла неће се угасити док се кочнице не активирају први пут). Ако светла остану упаљена, одговарајући ниво или систем треба одмах проверити. Ако било која лампица или симбол трепери, потребно је проверити приказани ниво или систем.

Главне компоненте система, поред сигналних светала и модула графичког дисплеја, су различити сензори и управљачки склопови. Сензори нивоа течности су прекидачи са трском којима управљају магнети уграђени у пловке. Аларм за истрошеност кочионих плочица се активира након што се намотај жице утиснут у облогу плочице на дубини одређеној стандардима ломи на диску. Сви сензори, укључујући сензоре отворених врата, имају контакте шантоване отпорницима тако да контролна јединица може да разликује затворене и отворене контакте сензора и отворене или кратке спојеве.


Сијалице се надгледају помоћу модула за квар сијалице који се налази испод инструмент табле. Контрола се врши над бочним светлима, задњим светлима и кратким светлима. Лампе се прате у пару, па ће уградња лампе погрешне снаге, чак и на једној страни возила, изазвати сигнал упозорења.

Сензори температуре су уграђени испод предњег браника. То су термистори чији се отпор мења са променом температуре околине.

Контролни склоп АВС система интегрише улазе различитих сензора и контролише паљење лампица упозорења и симбола. Светла упозорења за низак ниво течности се пале са извесним закашњењем како би се избегли лажни аларми изазвани вибрацијама возила током вожње. Ако постоји проблем са АВС системом, компетентна особа мора да изврши детаљан преглед и откривање квара.