Батерија
Користи се батерија од 12 В капацитета 50 или 60 Ах. Негативни пол акумулатора је повезан са масом возила. Излазна струја у режиму покретања на -18°Ц: 270 или 360 А.
Генератор
Користи се трофазни генератор са уграђеним електронским регулатором. Ротор има побудни намотај са два контактна прстена. Магнетно поље у генератору ствара струја у побудном намотају, која протиче кроз графитне четке и клизне прстенове. Положај магнетног поља у односу на намотај статора се константно мења како ротор ротира, што резултира наизменичним напоном у намотају статора. Диоде претварају наизменичну струју у једносмерну, а регулатор напона одржава напон константним, без обзира на брзину генератора.
| Марка | Босцх, Луцас или Моторола |
| Напон | 14 В |
| Максимална струја | 55, 70 или 90 А |
Босцх генератори
| Тип | N1-31/70 A | K1-23/55 A | N1-34/90 A |
| Максимална струја (A) на 13,5 В | 70 | 55 | 90 |
| отпор намотаја (на 20°Ц): | |||
| – ротор (Охм) | 2,9 – 3,19 | 3,4 – 4,74 | 3,40 – 3,74 |
| - статор (Охм) | 0,1 – 0,11 | 0,07 – 0,077 | 0,10 – 0,11 |
| Минимална дужина четкице (мм) | 5 | ||
| Подесиви напон (ИН) | 13,7 – 14,6 | ||
Луцас Генератор
| Тип | A1-33/55 A |
| Максимална струја (A) на 13,5 В | 55 |
| отпор намотаја (на 20°Ц): | |
| – ротор (Охм) | 3,0 – 3,4 |
| - статор (Охм) | 0,20 – 0,25 |
| Минимална дужина четкице (мм) | 5 |
| Подесиви напон (ИН) | 13,7 – 14,6 |
Моторола Генератор
| Тип | SD 55 |
| Снага струје (А) на 6000 о/мин | 55 |
| Максимални одрживи број обртаја у минути (рпм) | 15 000 |
| Отпор намотаја статора (Охм) | 0,24 ± 0,012 |
| Отпор намотаја ротора (Охм) | 4 ± 0,2 |
| Минимална дужина четкице (мм) | 4 |
| Подесиви напон (ИН) | 13,7 – 14,6 |
В-белт
| Марка | Motorcraft 1820 LEL 2780 |
| Напетост (тестиран на хладном појасу са посебним уређајем): | |
| - нови појас | |
| • једно | 400 - 500 Н |
| • дупло | 440 - 620 Н |
| - половни појас (после најмање 10 минута рада): | |
| • једно | 300 - 400 Н |
| • дупло | 300 - 400 Н |
| Скретање | 10 мм када се притисне палцем у средини већег дела појаса |
Стартер
Бренд: Босцх, Луцас, Цајавец или Ниппонденсо.
Стартер је моћан електромотор који може да окреће радилицу мотора аутомобила до 300 обртаја у минути, што је довољно за покретање. Стартер се састоји од кућишта са намотајима (статор), сидра са слободним точком, колектор са држачима четкица и вучним релејем. Када се напон примени на стартер, струја тече из акумулатора кроз намотај вучног релеја и арматура релеја се увлачи, затварајући контакте релеја и доводећи напон на мотор стартера. Истовремено, релејна арматура помера квачило за прелет са погонским зупчаником кроз полугу. Глацина квачила за прелазак, окрећући завртње осовине арматуре стартера, такође окреће зупчаник, што олакшава његово захватање са круном замајца.
Босцх стартери
| Тип | EF (R) 12В 0,85 кВ | ЕФ 0,95 кВ | GF (R) 12V 1,1 PS | ДВ 1,4 кВ |
| каталошки бр | 0 001 211 228 | 0 001 208 706 | 0 001 311 149 | 0 001 108 037 |
| Провера мировања | 55 А при 11,5 В и 6000 о/мин | 50 А на 11,0 В | 70 А при 11,5 В и 7500 о/мин | 75 при 11,5 В и 2900 о/мин |
| Тест кратког споја | 7 В на 450 А | 7 В на 510 А | 7,4 В на 480 - 560 А | 4,5 В на 710 |
| Тренутак (Нм) | 12,5 – 15,0 | 10 | 15,0 – 16,0 | 15 |
| Минимални напон укључивања (ИН) | 7,5 | 8,0 | ||
| Пречник колектора (мм): | ||||
| - номинална | 36,0 | 32,8 | 36,0 | 32,8 |
| – минимум | 33,5 | 33,5 | ||
| Притисак четке (Х) | 11,5 – 13,5 | 18 – 21 | 18 – 21 | 18 – 21 |
| Минимална дужина четкице (мм) | 13 | 8 | 13 | 8 (4,5) |
| Аксијални зазор ротора (мм) | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 |
| Контролна димензија електромагнетног прекидача (подесиви): | |
| – Босцх ЕФ стартер (R) 12В 0,85 кВ | 16,0±0,15 мм |
| – Босцх ГФ стартер (R) 12V 1,1 PS | 28,5±0,2мм |
ЕФ и ГФ стартер са 4-полним ДЦ мотором са серијским побудама. Укључује се помоћу електромагнетног прекидача. Смер ротације ротора је десни када се гледа са стране погонског зупчаника. Погонски зупчаник има 10 зуба.
ДВ стартер има уграђен планетарни зупчаник, трајну магнетну побуду и активира се електромагнетним прекидачем.
Луцас стартер
| Тип | 5 М 90 или 8 М 90 |
| Минимална ширина колектора | 2.05мм |
| Минимална дужина четкице | 8,0 мм |
| Притисак четке | 8 Н |
| Аксијални зазор ротора | 0,25 мм |
Стартери Цајавец и Ниппонденсо
| Марка | Cajavec | Nippondenso |
| Снага (кВ) | 0,88 | 0,8 |
| Минимални пречник колектора (мм) | 32,8 | 28,0 |
| Минимална дужина четкице (мм) | 10,0 | 10,0 |
| Притисак четке (Х) | 16 | 12 |
| Аксијални зазор ротора (мм) | 0,3 | 0,6 |
Течност за прање ветробрана
Користи се двобрзински брисач са могућношћу рада на прекиде и термички биметални осигурач. Повремени рад брисача контролише електронски релеј уграђен у кутију релеја.
Бренд: СВФ или Босцх.
Брисач задњег стакла
Марка: Босцх.
Аутоматски се укључује када је укључена брзина за вожњу уназад и брисач ветробранског стакла ради.
перачи ветробранског стакла
Сви модели возила опремљени су електричном пумпом за прање ветробранског стакла. Већина модела такође има пумпу за прање задњег стакла са посебним резервоаром постављеним позади. Када се уграђују перачи фарова, они су опремљени посебном пумпом која има већи резервоар од пумпе за прање ветробранског стакла.
Резервоари треба пунити само водом са посебним адитивима за детерџенте. У условима негативних температура користите адитиве са својствима антифриза или додајте малу количину метил алкохола у воду. Немојте додавати расхладну течност из система за хлађење мотора - то уништава материјал четкица и боје каросерије.
Млазнице за прање ветробрана и задњег стакла се подешавају помоћу игле уметнуте у млазницу. За подешавање млазнице за прање фарова потребан је посебан алат (Ford №32 004).
Доводно црево за прање фарова има једносмерни вентил. Ако је вентил неисправан, течност за прање ће тећи из резервоара кроз млазнице.
Грејање ветробрана и задњег стакла
Гхиа возила имају одлеђивач ветробранског стакла, који се састоји од два танка грејна елемента (кашњења), постављен између два слоја ветробранског стакла. Грејање ветробранског стакла се укључује само када мотор ради не дуже од 4 минута (аутоматски се искључује). Струја коју троши грејач је 30 ампера.
Грејање задњег стакла се активира само када мотор ради. Струја коју троши грејач је 20 ампера. Релеј за укључивање грејача се напаја са прикључка "61" генератора и истовремено са грејачем укључује грејање ретровизора.
Да бисте очистили унутрашњост стакла, користите меку крпу или јеленску кожу дуж нити грејача.
Мање пукотине у грејачу могу се поправити специјалном проводљивом бојом. Пратите упутства произвођача када га користите.
Осветљење
фарови
Бренд: Босцх или Хелла.
сијалице
| Употреба | Монтажа, постоље | Снага (уто) |
| Дуга и кратка светла Х4 | Х4 | 55/ 60 |
| Дуга светла Х3 (Ghia) | Х3 | 55 |
| Предња светла за маглу Х3 (Ghia) | Х3 | 55 |
| маркер светло | стакло | 5 |
| Предњи и задњи показивачи правца, задње светло за маглу и светло за вожњу уназад | Бајонет | 21 |
| Задња габаритна светла и кочнице | Бајонет | 5/ 21 |
| Бочни показивач правца | стакло | 5 |
| Осветљење регистарских таблица | стакло | 5 |
| Осветљење моторног простора | Бајонет | 10 |
| осветљење пртљажника | Бајонет | 5 |
| Осветљење отворених врата и ивичњака | Бајонет | 5 |
| Осветљење простора за ноге | стакло | 5 |
| Унутрашње осветљење | соффитни | 10 |
| Лампа за читање | стакло | 5 |
| Осветљење огледала | соффитни | 3 |
| Осветљење претинца за рукавице | стакло | 3 |
| Осветљење пепељаре и упаљача | стакло | 1,2 |
| Индикаторске лампе и осветљење инструмент табле | стакло | 1,2/ 2,5 |
| Осветљење мењача | Бајонет | 1,2 |
Коментари посетилаца