Честе промене моторног уља и филтера су најважнији део одржавања. Старо моторно уље садржи растворене честице и загађиваче, што доводи до превременог хабања мотора.
Пре замене уља потребно је загрејати мотор на радну температуру, јер то значајно повећава течност уља и доприноси потпуном уклањању старог уља из мотора. Будите пажљиви када испуштате уље, јер је уље које излази вруће.
1. Поставите возило тако да чеп за испуштање буде у најнижој тачки.
2. Отпустите чеп за испуштање око пола окрета, ставите посуду за испуштено уље испод чепа за испуштање, а затим потпуно одврните чеп.
3. Пустите да се искоришћено моторно уље испразни неко време. Како уље исцури, постепено померајте посуду према млазу уља.
4. Очистите чеп за испуштање чистом крпом. Уклоните стари о-прстен са утикача и поставите нови. Очистите локацију утикача на палети. Уврните чеп за одвод, затегните га обртним моментом од 25 Нм (за дизел моторе 35 Нм).
5. Да бисте заменили филтер, поставите посуду испод филтера за уље.
6. Помоћу кључа за филтер за уље одврните коришћени филтер.
7. Очистите површину прикључка, подмажите гумену заптивку свежим уљем и уврните нови филтер.
8. Уврнути филтер за уље руком док гумена заптивка не додирне мотор, а затим зашрафити филтер руком за 3/4 окрета (према упутству за његову уградњу, причвршћеном за филтер).
9. Сипајте свеже уље кроз отвор за пуњење уља који се налази у поклопцу главе цилиндра, пазећи на исправан ниво.
10. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута, а затим проверите да ли има цурења око филтера за уље и чепа за испуштање посуде.
Пажња! Након покретања мотора, индикаторска лампица притиска уља ће бити укључена неко време док пумпа не пумпа свеже уље у цев.
11. Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да моторно уље исцури у корито, а затим поново проверите ниво уља и додајте уље ако је потребно.
Пажња! Ако су металне струготине присутне у коришћеном моторном уљу, то обично указује на хабање главних лежајева радилице или клипњаче.
12. Количина моторног уља која одговара разлици између ознака "МАКС" и "МИН" на мерачу уља је приближно 0,5 до 1,0 литара.
Пажња! Строго је забрањено сипати уље изнад ознаке "МАКС". Преливање уља доводи до квара заптивки радилице и катализатора.
Пажња! Приликом замене уља препоручљиво је користити моторно уље истог типа и марке. Препоручљиво је не мешати уља различитих брендова (допуњавање или замена). Приликом промене врсте и марке уља потребно је пре замене мотор испрати посебним средством које се додаје уљу. Уља исте врсте и марке, али различитог вискозитета, могу се мешати без ограничења.
Запремина моторног уља, дм3
| Мотор | Са променом филтера | Нема промене филтера |
| OHC | 3,75 | 3,25 |
| DOHC | 4,5 | 4,0 |
| V6 2,9 | 4,5 | 4,25 |
| V6 2,4 | 4,5 | 3,8 |
| Дизел до септембра 1993 | 5,6 | 5,0 |
| Дизел после септембра 1993 | 6,6 | 6,0 |
Коментари посетилаца