Главна подешавања
| Мотор | 2.0 DOHC | 2.0 DOHC | 2.0 DOHC | 2.0 DOHC |
| тип мотора | N8B | N8D | N9B | N9D |
| пречник цилиндра, (мм) | 86,00 | 86,00 | 86,00 | 86,00 |
| ход клипа, (мм) | 86,00 | 86,00 | 86,00 | 86,00 |
| обим, (види³) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| Однос компресије | 10,3 | 10,3 | 10,3 | 10,3 |
| притисак компресије, (МПа) | 1,1 – 1,3 | 1,1 – 1,3 | 1,1 – 1,3 | 1,1 – 1,3 |
| Оцењена моћ: | ||||
| – кВ при о/мин | 77 на 5600 | 80 на 5600 | 92 на 5500 | 88 на 5500 |
| – ХП на рпм | 105 на 5600 | 109 у 5600 | 125 на 5500 | 120 на 5500 |
| максимални обртни момент, (Нм при рпм) | 168 на 3000 | 174 на 3000 | 168 на 3000 | 171 у 2500 |
глава цилиндра
Глава је направљена од специјалне легуре алуминијума и има челичне уметке седишта вентила.
Поновно брушење доње равни главе цилиндра није предвиђено.
| Ознака | 20 |
| Пречник отвора лежаја брегастог вратила | 26.000 – 26.030 мм |
Заптивач главе мотора
Бренд: Реинз.
водилице вентила
Водилице вентила су направљене од ливеног гвожђа и утиснуте су у главу цилиндра под углом од 20°.
Називни пречник: 7,063–7,094 мм.
вентили
Вентили су уграђени у главу цилиндра и нагнути су под углом од 20°у односу на осу цилиндра и покрећу се брегастим осовинама преко хидрауличних точака. Радни зазор вентила се подешава аутоматски.
Величине вентила
| Улазни вентил: | |
| - дужина вентила | 108,24 - 108,70 мм |
| - пречник плоче | 42,50 - 42,70 мм |
| – пречник штапа: | |
| номинална | 7.025 - 7.043 мм |
| величина поправке +0,2 | 7.225 - 7.243 мм |
| величина поправке +0,4 | 7.425 - 7.443 мм |
| величина поправке +0,6 | 7.625 - 7.643 мм |
| величина поправке +0,8 | 7.825 - 7.843 мм |
| – зазор штапа у вођици | 0,020 - 0,069 мм |
| - угао радне ивице | 90° |
| Издувни вентил: | |
| Дужина вентила | 108,71 - 109,17 мм |
| - пречник плоче | 37,90 - 38,10 мм |
| – пречник шипке | |
| номинална | 6.999 - 7.017 мм |
| величина поправке +0,2 | 7.199 - 7.217 мм |
| величина поправке +0,4 | 7.399 - 7.417 мм |
| величина поправке +0,6 | 7.599 - 7.617 мм |
| величина поправке +0,8 | 7.799 - 7.817 мм |
| – зазор штапа у вођици | 0,046 - 0,095 мм |
| - угао радне ивице | 90° |
Опруге вентила
Постоје две опруге по вентилу.
| Опруге улазног вентила: | |
| – пречник опруге | 24.00 мм |
| – пречник опружне жице | 4.5мм |
| - број потеза | 6,1 |
| – слободна дужина | 46,80 мм |
| Опруге издувног вентила: | |
| – пречник опруге | 17.5мм |
| – пречник опружне жице | 2,5 мм |
| - број потеза | 8,0 |
| – слободна дужина | 48,20 мм |
Блок мотора
Блок мотора је ливено гвожђе. Цилиндри се израђују директно у блоку цилиндара.
| Ознака | 20 |
| Ширина носача носача | 27,17 - 27,22 мм |
| Унутрашњи пречници главних лежајева (мерено вертикално): | |
| - номинална | 55.001 - 55.038 мм |
| - величина поправке -0,05 | 54.951 - 54.988 мм |
| - величина поправке -0,25 | 54.751 - 54.788 мм |
| – величина поправке -0,50 | 54.501 - 54.538 мм |
| – величина поправке -0,75 | 54.251 - 54.288 мм |
| Пречници отвора лежишта главног лежаја у блоку цилиндра: | |
| - номинална величина | 59.287 - 59.300 мм |
| – величина поправке +0,4 | 59.687 - 59.700 мм |
| Пречник цилиндара: | |
| – називни стандардни пречници: | |
| група 1 | 86.000 – 86.100 мм |
| група 2 | 86.100 – 86.200 мм |
| – 1 величина поправке +0,15: | |
| група А | 86.150 - 86.160 мм |
| група Б | 86.160 - 86.170 мм |
| – 2 величина поправке +0,50 | 86.500 - 86.510 мм |
радилица
Цранксхафт
Челична радилица је ослоњена на пет лежајева.
| Аксијални ход | 0,09 - 0,30 мм |
| Пречници главних часописа: | |
| - номинална величина (жута етикета) | 54.980 - 54.990 мм |
| - номинална величина (Црвена налепница) | 54.990 – 55.000 мм |
| - величина поправке -0,25 (зелена етикета) | 54.730 - 54.750 мм |
| Зазор у главним лежајевима | 0,011 - 0,048 мм |
| Мерење се врши помоћу Пластигаге мерних шипки. | |
| Пречници клипњаче: | |
| - номинална величина | 50, 890 - 50.910 мм |
| - величина поправке -0,25 (зелена етикета) | 50.640 - 50.660 мм |
| Дебљина потисних полупрстенова: | |
| - номинална величина | 2.301 - 2.351 мм |
| - величина поправке | 2.491 - 2.541 мм |
Замајац
Замајац је причвршћен за прирубницу радилице са шест вијака који се налазе на различитим растојањима један од другог.
клипњаче
Клипњаче су коване од челика и имају И-профил у попречном пресеку. На дну клипњаче налази се распршивач уља за подмазивање и хлађење клипова. Клипни клип је утиснут у главу клипњаче.
| Пречник отвора главе клипњаче | 20.589 - 20.609 мм |
| Напетост клина у глави клипњаче | 0,018 - 0,039 мм |
| Температура загревања главе клипњаче током уградње клинова | 250 - 300°С |
| Пречник отвора клипњаче | 53.890 - 53.910 мм |
| Унутрашњи пречници рупа лежајева клипњаче: | |
| - номинална величина | 55.001 - 55.038 мм |
| - величина поправке -0,05 | 54.951 - 54.988 мм |
| - величина поправке -0,25 | 54.751 - 54.788 мм |
| – величина поправке -0,50 | 54.501 - 54.538 мм |
| – величина поправке -0,75 | 54.251 - 54.288 мм |
| Зазор у лежајевима клипњаче | 0,006 - 0,060 мм |
| Мерење се врши помоћу Пластигаге мерних шипки. | |
| Дозвољена неуправљивост осе рупа у односу на осу клипњаче: | |
| - рупа за главу | 0,10 мм |
| - основна рупа | 0,15 мм |
Клипови
Клипови су направљени од лаке легуре, без жлебова на проводном делу, са ливеним инвар прстеном за ограничавање термичких промена димензија. У горњем делу се налазе три жлеба за клипне прстенове. Оса отвора за клип је померена у односу на осу клипа. Клипови се испоручују у комплетима са клиновима и клипњачама.
Начин уградње: Стрелица на дну клипа мора да показује ка предњем делу мотора (ка погону система за дистрибуцију гаса).
Димензије клипа
| Мотор | 2,0 дм³ |
| Номинални стандардни пречници: | |
| – група 1 | 85.970 – 85.980 мм |
| – група 2 | 85.980 – 85.990 мм |
| Димензије поправке: | |
| – стандардно | 85.980 – 86.000 мм |
| – са толеранцијом од 0,15 | 86.130 - 86.150 мм |
| – са толеранцијом од 0,50 | 86.470 - 86.490 мм |
| Чишћење нових клипова у цилиндрима | 0,020 - 0,040 мм |
клипне клинове
Игле од челика, термички обрађене, утиснуте у главе клипњаче (врућа монтажа на температури главе 250–300°С) и ротирају у главчинама клипа.
| Дужина | 63,40 мм |
| пречник: | |
| - обележавање белом бојом | 20.622 - 20.625 мм |
| - означавање црвеном бојом | 20.625 - 20.628 мм |
| - означено плавом бојом | 20.628 - 20.631 мм |
| - означено жутом бојом | 20.631 - 20.634 мм |
| Зазор у главчинама клипа | 0,008 - 0,014 мм |
| Напетост у глави клипњаче | 0,018 - 0,039 мм |
Карике
Сваки клип има три прстена: два заптивна (горњи квадратни пресек, средњи конусни пресек) и један стругач за уље.
| Размак за закључавање О-прстена (уграђен у цилиндар): | |
| - топ | 0,30 - 0,60 мм |
| - просек | 0,50 - 0,80 мм |
| Чишћење браве прстена за стругање уља | 0,40 - 1,50 мм |
| Локација прстенастих брава: | |
| - заптивање | за 150° (у супротним правцима) у односу на браву стругача уља |
| – стругач за уље | брава опруге за проширење је постављена у складу са смером стрелице на дну клипа, браве горње и доње плоче су постављене 25 мм десно и лево од смера стрелице |
Систем за дистрибуцију гаса
Брегасте осовине се налазе у глави цилиндра, покрећу вентиле директно кроз вентиле и покрећу их једноредни ланац.
Фазе дистрибуције
| Мотор | N8B | N9B |
| OZD | 13°пре ТДЦ | 13°пре ТДЦ |
| ZZD | 39°после БДЦ | 51°после БДЦ |
| OZW | 43°пре БДЦ | 43°пре БДЦ |
| ZZW | 13°после ТДЦ | 13°после ТДЦ |
ОЗД и ЗЗД - отварање и затварање усисног вентила, респективно.
ОЗВ и ЗЗВ - отварање и затварање издувног вентила, респективно.
ТДЦ и БДЦ су горња и доња мртва тачка респективно.
Погонски ланац
Погонски ланац - једноредни, величина ваљка 3/8 инча.
Ланац је затегнут хидрауличним затезачем.
Брегасте осовине
Брегасте осовине се окрећу у пет лежајева.
| Пречници лежајева брегастог вратила | 25.960 – 25.980 мм |
| Крајњи отвор брегастог вратила | 0,020 - 0,260 мм |
| Цам лифт: | |
| – улаз, мотор Н8Б | 10.5мм |
| – усис, мотор Н9Б | 11.1мм |
| - дипломирање | 10,9 мм |
Подмазивање
Подмазивање под притиском обезбеђује зупчаста пумпа за уље са погоном радилице са ланчаним погоном у којој се налази бајпас вентил.
| Минимални притисак уља (на 80°Ц): | |
| – при 750 о/мин | 0,16 МПа |
| – на 2000 о/мин | 0,37 - 0,46 МПа |
| притисак отварања бајпас вентила (на 1000 о/мин) | 0,37 - 0,46 МПа |
| Притисак паљења контролне сијалице притиска уља | 0,03 - 0,06 МПа |
Низак ниво моторног уља је сигнализиран лампицом упозорења на инструмент табли.
| Количина моторног уља у мотору, дм³: | |
| - са заменом филтера | 4,50 |
| – без замене филтера | 4,00 |
Пумпа за уље
Унутрашња пумпа за уље је ланчано вођена од радилице и налази се на предњем делу мотора.
| Зазор зупчаника са унутрашњим распоредом зуба у односу на кућиште | 0,150 - 0,301 мм |
| Размак између зубаца зупчаника | 0,05 - 0,20 мм |
| Зазор аксијалног зупчаника | 0,039 - 0,104 мм |
Филтер за уље
Филтер за уље пуног протока са заменљивим филтерским елементом.
Бренд: Моторцрафт.
Систем хлађења
Затворени круг хлађења антифриза садржи радијатор, експанзиони резервоар, пумпу за расхладну течност, термостат и вентилатор.
Радијатор и експанзиони резервоар
Попречни радијатор има резервоаре од вештачког материјала.
Експанзиони резервоар је направљен од провидног материјала и означен је максималним и минималним нивоима расхладне течности.
Притисак отварања вентила надпритиска у чепу експанзионог резервоара: 120 - 140 кПа.
пумпа за расхладну течност
Центрифугална пумпа расхладне течности, смештена на предњем зиду блока цилиндра, покреће се клинастим ременом заједно са генератором.
Лепеза
Вентилатор се електрично покреће сензором температуре који се налази у чепу за испуштање хладњака.
Термостат
Почетна температура отварања: 85–89°Ц.
Температура пуног отварања: 102±3°Ц.
Расхладна течност
| Количина: | |
| – Н8Б мотор | 7,9 дм³ |
| – Н9Б мотор | 7,3 дм³ |
| Тип | мешавина специјалног антифриза Форд ССМ 97 Б 9103 А и дестиловане воде (за 50%) заштита облика до -30°С |
| Фреквенција замене | сваких 60.000 км или сваке две године |
Моменти затезања
| Вијци поклопца главног лежаја | 88 - 102 Нм |
| Вијци поклопца лежаја брегастог вратила | 22 - 26 Нм |
| Вијци клипњаче: | |
| – 1. фаза | 6 – 8 Нм |
| – 2. етапа | 15 – 17 Нм |
| – 3. етапа | затегните за 90° |
| Пригушивач вибрација: | |
| – 1. фаза | 45 - 58 Нм |
| – 2. етапа | затегните за 90° |
| вијак ременице радилице | 110 – 130 Нм |
| Вијак ланчаника брегастог вратила | 55 - 63 Нм |
| вијци замајца | 82 – 90 Нм |
| Вијци за причвршћивање пумпе за уље | 8,5 - 11,5 Нм |
| Вијци уљног корита | 8 – 11 Нм |
| Чеп за испуштање уља у кориту за уље | 21 – 28 Нм |
| Вијак затезача ланца пумпе за уље | 10 – 13 Нм |
| Сензор притиска уља | 18 - 22 Нм |
| Вијак за причвршћивање водене пумпе | 21 – 28 Нм |
| Вијак за причвршћивање ременице водене пумпе | 21 – 28 Нм |
| Вијци главе цилиндра: | |
| – 1. фаза | 20 – 25 Нм |
| – 2. етапа | 50 – 55 Нм |
| – 3. етапа | затегните за 90° |
| – 4. фаза | затегните за 90° |
| – 5. фаза (вијак М8) | 24 - 27 Нм |
| кућиште система за дистрибуцију гаса | 6,5 - 9,5 Нм |
| Горњи вијак вођице ланца | 10 – 13 Нм |
| Вијак за причвршћивање доње вођице ланца | 24 - 28 Нм |
| Усисна грана | 20 – 24 Нм |
| Издувни колектор | 21 – 25 Нм |
| Свећица | 20 – 28 Нм |
| кућиште термостата | 9 – 12 Нм |
| Вијци поклопца главе цилиндра | 5 – 7 Нм |
| Термални сензор за укључивање вентилатора | 27 - 32 Нм |
| сензор температуре расхладне течности | 15 – 20 Нм |
Коментари посетилаца