Резервоар за гориво
Направљен од челичног лима, резервоар за гориво је постављен испред задње осовине и ослоњен је на две плоче.
| Капацитет | 70 дм3 |
| Локација врата резервоара | на десном задњем блатобрану |
| Тип горива | оловни бензин са октанским бројем 98 или безоловни са октанским бројем од најмање 95 |
Ваздушни филтер
Филтер за ваздух има заменљиви папирни филтерски елемент смештен у пластично кућиште.
| Систем снабдевања: | |
| – 1,8 дм3 | Пиербург карбуратор са две цеви |
| – 2,0 дм3 | Вебер карбуратор са две цеви |
| – мотори са системом за убризгавање горива | електронски систем ЕЕЦ ИИ или ЕЕЦ ИВ |
у празном ходу
| Мотор 1,8 дм3 | 800±20 о/мин |
| Мотор 2,0 дм3 са карбуратором: | |
| – ОХЦ мотор | 800 или 875 о/мин |
| – DOHC мотор: | |
| са ручним мењачем | 850±25 о/мин |
| са аутоматским мењачем | 875±25 о/мин |
| Мотор 2,0 дм3 са системом убризгавања: | |
| – ОХЦ мотор | 800 или 875 о/мин |
| – DOHC мотор | 875±50 о/мин |
| В6 мотор 2,4 ин.3 | 850±50 о/мин |
| В6 мотор 2,8 ин.3 | 850 рпм |
| Мотор V6 2.9 ин.3 | 850±50 о/мин |
Ниво ЦО у празном ходу
| Мотор 1,8 дм3 | 1,3% |
| Мотор 2,0 дм3 са карбуратором: | |
| – ОХЦ мотор | 0,75 – 1,50% |
| – DOHC мотор | 1,0 ± 0,25% |
| 2,0 дм3 са системом за убризгавање: | |
| – ОХЦ мотор | 0,5 – 1,0% |
| – DOHC мотор | 1,0 – 1,5% |
| В6 мотор 2,4 ин.3 без катализатора | 0,5 – 1,0% |
| В6 мотор 2,8 ин.3 | 0,5 – 1,0% |
| В6 мотор 2,9 ин.3 са катализатором | 0,5 – 1,0% |
Ваздушни филтер
| 1,8 дм3ОНС (карбуратор) | Champion W1 13 |
| 2,0 дм3 ОНС (карбуратор) | Champion W152 |
| 2,0 дм3 ОНС (ињекција) | Champion U507 |
| 2,8 ин.3ОХВ (ињекција) | Champion U507 |
Филтер горива
| 2,0 дм3 ОНС (ињекција) | Champion L204 |
| 2,8 дм3 (ињекција) | Champion L204 |
Пумпа за гориво
Механичка мембранска пумпа се покреће ексцентриком средњег вратила.
Притисак довода горива: 24–41 кПа.
Возила са системом за убризгавање користе електричну пумпу за гориво са протоком од 0,8 л/мин.
Карбуратор Пиербург 2В
| пречник дифузора: | |
| – примарна комора | 23 мм |
| - секундарна комора | 26 мм |
| Величина млаза: | |
| - гориво, у празном ходу | 45 |
| - ваздух, у празном ходу | 115 |
| - главни примарни | 107,5 |
| - главни секундарни | 130 |
Подешавања
| Брза брзина у празном ходу (када се мотор загреје) | 1800±100 о/мин (на другом - највиши корак брега) |
| Вакуумски уређај за поврат ваздуха (почевши) амортизери | 3 мм |
| Уградња пригушне заклопке | 2±0.5мм |
| плутајући ниво | није регулисано |
| Аутоматско подешавање (почевши) амортизери | по етикети |
Карбуратор Пиербург 2Е3
| Прва комора | Друга комора | |
| Пречник дифузора, мм | 23 | 26 |
| Главни систем дозирања: | ||
| - главни млаз за гориво | 107,5 | 130 (135) |
| - ваздушни млаз | 85 | 60 |
| Систем мировања: | ||
| - главни млаз за гориво | 45 | – |
| - ваздушни млаз | 115 (200) | – |
| Пумпа за убрзање: | ||
| – пречник млазнице | 0,5 | – |
| – запремина испорученог горива за 10 циклуса, цм3 | 11 | – |
| Стартне дозволе: | ||
| - гаса вентил | 0,85 | – |
| - ваздушна клапна | 3,0 | – |
| Отварање пригушног вентила хладног мотора у празном ходу, мм | 4,2 | – |
| Ниво горива у комори за пловак, мм | 27,5 | |
| Отварање игличастог вентила, мм | 1,75 | |
| Хладан мотор у празном ходу, о/мин | 1850 – 1950 | |
| Врућа брзина мотора у празном ходу, о/мин | 850 – 900 | |
| Садржај ЦО,% | 1,0 – 1,5 | |
Вебер 2В карбуратор
| Прва комора | Друга комора | |
| Пречник коморе за мешање, мм | 30 | 34 |
| пречник дифузора: | ||
| – 85ХФЦА и ДА | 25 | 27 |
| – 85ХФГА, ХА, МА и НА | 23 | 25 |
| Величина млаза 85ХФЦА: | ||
| - главни млаз за гориво | 112 | 135 |
| - ваздушни млаз | 165 | 150 |
| – тип емулзионе цеви | F22 | F22 |
| - млаз у празном ходу | 45 | 45 |
| Величина млаза 85ХФДА: | ||
| - главни млаз за гориво | 110 | 135 |
| - ваздушни млаз | 160 | 150 |
| – тип емулзионе цеви | F22 | F22 |
| - млаз у празном ходу | 45 | 45 |
| Величина млаза 85ХФГА и ХА: | ||
| - главни млаз за гориво | 107 | 125 |
| - ваздушни млаз | 180 | 160 |
| – тип емулзионе цеви | F59 | F59 |
| - млаз у празном ходу | 45 | 50 |
| Величине млазница 85ХФМА: | ||
| - главни млаз за гориво | 105 | 130 |
| - ваздушни млаз | 200 | 160 |
| – тип емулзионе цеви | F59 | F59 |
| - млаз у празном ходу | 45 | 50 |
| Величине млазница 85ХФНА: | ||
| - главни млаз за гориво | 110 | 125 |
| - ваздушни млаз | 180 | 160 |
| – тип емулзионе цеви | F59 | F59 |
| - млаз у празном ходу | 450 | 50 |
Подешавања
| Уређај за поврат вакуумске клапне (мак): | |
| – 85HFCA | 9,0 мм |
| – 85HFDA | 8,0 мм |
| - сви остали | 7.5мм |
| Постављање биметалног поклопца опруге: | |
| – 85ХФЦА, ДА, ХА, МА | по ознаци 85ХФГА и НА |
| – 85ХФГА и НА | 3 мм од носача |
| плутајући ниво | 7,5 - 8,5 мм |
Карбуратор Вебер 2В ТЛД
| Прва комора | Друга комора | |
| Пречник коморе за мешање | 23 | 25 |
| Главни млаз за гориво: | ||
| - Мануелни мењач | 115 | 157 |
| - Аутоматски мењач | 112 | 157 |
| Ваздушни млаз: | ||
| - Мануелни мењач | 175 | 145 |
| - Аутоматски мењач | 210 | 145 |
| емулзиона цев | F114 | F3 |
| Брзина у празном ходу: | ||
| - Мануелни мењач | 850±25 о/мин | |
| - Аутоматски мењач | 875±25 о/мин | |
| Брза брзина у празном ходу | 1800±50 о/мин | |
| Ниво горива у комори за пловак | 29,0±0,5 мм | |
| садржај ЦО | 1,0 ± 0,25% | |
Системи за убризгавање горива
| Тип | Bosch |
| тип пумпе за гориво | електрични ротациони |
| Излазни притисак пумпе за гориво | веће од 5 бара на 12 В без протока |
| Притисак система | 2,5 бара |
Моменти затезања
| Улазни цевовод - ОНС | 17 - 21 Нм |
| Усисни разводник - V6: | |
| – И фаза | 4 – 8 Нм |
| – ИИ етапа | 8 – 15 Нм |
| – ИИИ етапа | 15 – 21 Нм |
| – ИВ етапа | 21 – 25 Нм |
| – В стадијум (након верификације) | 21 – 25 Нм |
| Комора под притиском до усисног разводника (V6) | 7 – 10 Нм |
| Издувни колектор: | |
| - ОН ЈЕ СА | 21 – 25 Нм |
| – V6 | 25 – 30 Нм |
| Завртњи механичке пумпе | 14 – 18 Нм |
| Цев за гориво до регулатора притиска убризгавања: | |
| - ОН ЈЕ СА | 15 – 20 Нм |
| – V6 | 10 – 12 Нм |
| Основна матица регулатора притиска: | |
| - ОН ЈЕ СА | 20 – 25 Нм |
| – V6 | 15 – 20 Нм |
| Вијци цеви за гориво (ОН ЈЕ СА) | 9 – 11 Нм |
| матице предње издувне прирубнице | 35 – 40 Нм |
| Клипови и крагне | 38 – 45 Нм |
Коментари посетилаца