Уклањање и уградња зупчаника

Уклањање затезача зупчастог ремена помоћу кључа 21.012

Постављање знакова дистрибутивног система гаса

Редослед провере затегнутости зупчастог ремена

Повлачење

1. Уклоните негативни терминал са батерије.


2. Уклоните радијатор и одвојите црево од кућишта термостата.

3. Поставите мењач у неутрални положај и повуците паркирну кочницу на возило.

4. Уклоните клинасти каиш тако што ћете олабавити завртње који причвршћују алтернатор и повући га према мотору.

5. Поставите клип цилиндра 1 у горњу мртву тачку окретањем радилице помоћу завртња који причвршћује ременицу клинастог ремена у смеру радне ротације док се ознака горње мртве тачке не поравна са ознаком на кућишту предњег О-прстена радилице, а ознака на ременици брегастог вратила није у равни са ознаком на глави цилиндра. Означите положај ротора разводника у односу на кућиште разводника, за шта уклоните поклопац разводника тако што ћете подићи 2 бочна монтажна држача одвијачем и одврнути 2 завртња која причвршћују поклопац.



6. Одврните завртње који причвршћују штитник зупчастог каиша, нагните га у страну и напред и уклоните га.

7. Ослободите затегнутост зупчастог ремена тако што ћете прво одврнути шестоугаони вијак (кључ с=6) на затезачу појаса, а затим на шестоугаони вијак (s=16) и превазилазећи отпор опруге, нагните затезни блок и потпуно одврните завртње.


8. Уклоните вијак ременице помоћног ремена и уклоните ременицу са радилице. Ако се зупчасти каиш уклони само са ременице брегастог вратила, онда ременицу не треба скидати са радилице. Да бисте избегли окретање радилице приликом одвртања ременице, потребно је замајац фиксирати за зупце зупчаника или укључити пети степен преноса и помоћник притиснути ножну кочницу до краја.

9. Уклоните ременицу помоћног погона.

10. Уклоните водећу подлошку испред ременице погона зупчастог ремена.

11. Уклоните зупчасти каиш, прво забележите смер ротације.

Пажња! Немојте окретати мотор за ременицу брегастог вратила, јер то може уништити каиш. Ако на каишу има пукотина, трагова уља или оштећења зубаца, каиш се мора заменити.

Инсталација

1. Проверите да ли се ознаке на ременици брегастог вратила и на глави цилиндра поклапају. Поравнајте ознаке ако је потребно.

2. Инсталирајте међувратило тако да ознака на ротору разводника буде изнад ознаке на ивици разводника. Прво морате да уклоните поклопац разводника тако што ћете подићи 2 бочна држача за монтажу помоћу одвијача и одврнути 2 завртња која причвршћују поклопац.

3. Поставите зупчасти каиш на ременицу радилице и затегните помоћну ременицу клинастог ремена на радилицу.

4. Поставите зупчасти каиш на ременицу брегастог вратила и олабавите затезач појаса.

5. Окрените радилицу за два окрета помоћу ременице клинастог ремена док затезач не стане на зупчасти каиш и затегните затезач: прво са шестоугаоним завртњем, а затим са шестоугаоним наставком.


6. Окрените радилицу за још 2 окрета и проверите поравнање ознака на ременици брегастог вратила, ротору разводника паљења и ременици клинастог вратила.

7. Окрените радилицу још 2 окрета у смеру казаљке на сату, а затим за 60°у смеру супротном од казаљке на сату и проверите затегнутост каиша помоћу мерача затезања каиша 21-113, који мора да се угради на најдужи каиш. Нормална напетост каиша је 4-5 јединица за коришћени каиш и 10-11 јединица за нови каиш (види сл. Редослед провере затегнутости зупчастог ремена).



8. Ако мерач затегнутости појаса није доступан, затегнутост се може одредити окретањем каиша палцем и кажипрстом. Оптимална напетост је када се каиш ротира за 90°када се примењује умерена сила.

9. Инсталирајте штитник зупчастог каиша.

10. Инсталирајте поклопац разводника.