Ставке за подешавање кабла за кик-даун на возилима са електромагнетним вентилом
А - електромагнетни вентил, Б - кућиште, Ц - држач, Д - причврсни завртањ, Е - куглични клин кабловског прикључка
1. Поставите мењач у било који положај, укључите контакт (без покретања мотора), притисните до краја педалу гаса и закључајте је у овом положају.
2. Окрените ручицу ниже брзине 5 у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави и поставите шаблон 17.031 на сајлу да спречите пренапон кабла.
3. Олабавите завртње 4 који причвршћују држач електромагнетног вентила и померите електромагнетни вентил напред док кабл мењача не буде мало затегнут, а затим затегните завртње.
4. Ако је подешавање исправно, електромагнетни вентил, када се на њега примени напон, треба да затегне кабл и, окрећући ручицу мењача 5 у смеру казаљке на сату док се не заустави, држите га у овом положај.
5. Ако је кабл за мењање превише растегнут, електромагнетни вентил се неће померити у жељени положај, што ће довести до тога да се ручица мењача врати у првобитни положај.
6. Ако кабл мењача није довољно затегнут, ручица мењача ће се померити у жељени положај, али ће се електромагнетни вентил прегрејати, узрокујући да се ручица врати у првобитни положај.
7. У оба случаја, потребно је прилагођавање.
Коментари посетилаца