Спецификације квачила

            0

Квачило је дизајнирано за краткотрајно раздвајање мотора и мењача при мењању брзина или кочењу и њихово глатко спајање при стартовању аутомобила, као и за заштиту делова мењача од динамичких оптерећења.

Квачило је једнодисасто, суво, трајно затвореног типа, са централном потисном опругом и пригушивачем торзионих вибрација на гоњеном диску. Улазно вратило мењача вири у кућиште мењача на коме се налази отпусни лежај који не захтева одржавање, а ван мењача се налази полуга за отпуштање квачила за коју је причвршћен сајла квачила.

Принцип рада квачила заснива се на преносу обртног момента са замајца и водећег дела квачила на погонски диск, а самим тим и на улазно вратило мењача, услед сила трења које настају између дискова када квачило је укључено. У овом положају, услед еластичности потисне опруге, потисна плоча стеже погоњени диск између себе и замајца силом која спречава његово клизање. У овом случају, ослобађајући лежај и притисна опруга се не додирују.

Када притиснете педалу квачила кроз сајлу квачила и виљушку, отпуштајући лежај притиска опругу погонске плоче квачила и потискује погонску плочу од замајца, услед чега се погонски погон ослобађа и преносник обртни момент између мотора и мењача се зауставља.

Подешавање слободног хода је аутоматско и одвија се помоћу механизма за зачепљење који се налази близу педале квачила.

Главна подешавања



Марка
Сацхс, Аутомотиве Продуцтс или Лауцоцк
Називни ход педале квачила
155 мм
Пречник диска квачила:
– мотори запремине 1,8 и 2,0 дм3
216 мм
- Остатак
241 мм
Врста фрикционих облога на диску квачила
Ferodo 3111
Дебљина фрикционих облога на диску квачила:
– мотори запремине 1,8 и 2,0 дм3
3.85мм
- Остатак
3,81 мм
Број опруга у диску квачила:
– Sachs
6
– Аутомотиве Продуцтс или Лауцоцк
4

Моменти затезања



Мењач до мотора
35 – 45 Нм
Погон квачила на замајац
20 – 25 Нм







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара





Фусион 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра