Спецификације механичке кутије типа «Н» Мењач има три осовине, класичног дизајна, четири синхронизоване брзине за напред и несинхронизовану брзину уназад. Зупчаник погонског вратила и зупчаници погонског...
Опис конструкције механичког преноса типа «Н» Петостепени мануелни мењач тип Н Картер механичког петостепеног мењача 1 - предњи део картера; 2 - средњи део картера; 3 – задњи део картера; 4 - поклопац; 5 - водећа...
Демонтажа и уградња мењача Повлачење 1. Поставите аутомобил изнад канала за гледање или га подигните на лифт. 2. Искључите жицу за уземљење са батерије. 3. На моделима V6, уклоните заштићено...
Зупчаници и осовине мењача — опис дизајна Зупчаници и осовине мењача 1 - потпорни прстен, 2 - потпорни прстен, 3 - куглични лежај, 4 - улазно вратило, 5 - игличасти ваљкасти лежај са два прстена, 6 - разводни...
Демонтажа ручног мењача 1. Очистите површину мењача керозином и обришите је сувом. 2. Уклоните лежај за отпуштање квачила заједно са полугом. 3. Одврните и уклоните прекидач за светло за вожњу...
Састављање ручног мењача Пре монтаже, оперите и проверите стање лежајева, синхронизатора и зупчаника. Монтажа мењача се врши обрнутим редоследом у односу на процес његовог демонтаже. Током...
Монтажа секундарног вратила мењача Инсталирање погонског зупчаника брзиномера Димензија А = 123,5±0,5 мм. 1. Подмажите површине спојних делова уљем за мењач пре монтаже. 2. У средину кућишта мењача...
Демонтажа и монтажа блок зупчаника међувратила Демонтажа блока зупчаника средње осовине не представља посебне потешкоће. Морате пазити да не изгубите игле и одстојнике лежаја (предње и задње) игличасти лежајеви....