Главне разлике у поређењу са мењачем типа Н
| Максимални улазни обртни момент | 300 Нм |
| Метода заптивања картера | користећи специјалну заптивну пасту |
Зупчаници су постављени на игличасте лежајеве.
Брзина за вожњу уназад је синхронизована.
Унутрашња вођица ручице мењача је заштићена од случајног укључивања степена преноса уназад.
преносни односи
Возила са НРА и Н9Б моторима
| Броадцаст | Преносни однос | Однос крајњег погона | Пун преносни однос |
| 1 | 3,89 | 3,92 | 15,248 |
| 2 | 2,08 | 8,153 | |
| 3 | 1,34 | 5,252 | |
| 4 | 1,00 | 3,920 | |
| 5 | 0,82 | 3,214 | |
| Реверсе | 3,51 | 13,759 |
Возила са Н8Б моторима
| Броадцаст | Преносни однос | Однос крајњег погона | Пун преносни однос |
| 1 | 3,89 | 3,14 | 12,21 |
| 2 | 2,08 | 6,53 | |
| 3 | 1,34 | 4,20 | |
| 4 | 1,00 | 3,14 | |
| 5 | 0,82 | 2,57 | |
| Реверсе | 3,51 | 11,02 |
Лубрицант
| Количина уља | 1,20 дм3 |
| Тип | уље за мењаче Форд ЕСД М2Ц 186 А |
| Сервисни интервал | провера нивоа сваких 20.000 км или једном годишње; нема периодичне промене уља |
Моменти затезања
| Кућиште мењача до кућишта квачила | 20 - 27 Нм |
| Кућиште квачила на блок мотора | 29 - 41 Нм |
| Водића чаура лежаја за отпуштање квачила | 15 – 17 Нм |
| Трака лежаја средњег вратила: | |
| - Фаза 1 | 15 – 20 Нм |
| – фаза 2 | олабавити 60° |
| Причвршћивање матице лежаја | 9 – 11 Нм |
| Причвршћивање осе преноса подупирача на картер | 8 – 11 Нм |
| Зауставни вијак уназад до кућишта мењача | 18 – 25 Нм |
| навртка средњег вратила | 200 Нм |
| Зауставни утикач бирача | 20 - 27 Нм |
| Чеп за пуњење и испуштање уља | 23 - 32 Нм |
| Причвршћивање сигурносног прстена кугличног лежаја секундарног вратила | 20 - 27 Нм |
| Прекидач светла за вожњу уназад | 10 – 14 Нм |
Коментари посетилаца