Ваздух из кочионог система се уклања пумпањем помоћу педале кочнице; за обављање овог посла потребан је асистент. У зависности од модела и опреме, на СЦОРПИО возила су уграђена два различита система против блокирања точкова (ABS), уклањање ваздуха из којег се врши на различите начине. Дакле, у складу са поглављем "Против блокирања кочница (ABS)" прво морате одредити који систем је инсталиран на аутомобилу, види стр. 110.
Опрез: Приликом одзрачивања пазите на ниво течности у експанзионој посуди. Ниво течности не сме пасти испод ознаке МИН Ако је једна од комора експанзионог резервоара потпуно празна (на пример, због цурења у систему или због чињенице да сте заборавили да благовремено допуните кочиону течност), тада се уклањање ваздуха из кочионог система мора извршити у сервису. У сервису се процес одзрачивања АБС хидрауличке јединице контролише помоћу дијагностичког алата за читање кодова грешака.
Кочиони систем ТЕВЕС МК ИИ
Уклањање ваздуха
Цео систем мора бити испуштен из ваздуха, чак и ако је замењена само једна кочиона чељуст.
Одвојите вишеполне конекторе -А, Б- на експанзионој посуди и одврните поклопац резервоара.
Допуните ниво течности у експанзионој посуди до ознаке МАКС. Када уклањате ваздух, обратите пажњу на ниво течности у компензационом резервоару. Ниво течности не сме пасти превише низак, иначе ће ваздух ући у систем кроз резервоар. Увек пијте само нову кочиону течност!
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање -стрелица- на предњој левој кочионој чељусти и поставите окасти кључ на вентил.
Очистите вентил за одзрачивање, ставите чисто црево на њега, убаците други крај у посуду до пола напуњену кочионом течношћу (одговарајуће црево и контејнер се могу купити у продавницама ауто-аксесоара). Контејнер треба да се налази око 30 цм изнад вентила за одзрачивање тако да се црево напуни и да ваздух не улази у кочиону чељуст кроз навоје вентила.
Пажња: За разлику од слике на слици, возило мора стајати са точковима на равном терену када крвари. Пажљиво отворите вентил за одзрачивање да бисте избегли оштећење. Препоручује се да се вентил попрска средством за уклањање рђе око два сата пре крварења. Ако се вентил не отвори. посао на уклањању ваздуха треба поверити сервису.
Нека помоћник притисне папучицу кочнице и држите је притиснуту.
Отворите вентил за одзрачивање до целог окрета са окастим кључем.
Затегните вентил за одзрачивање и отпустите педалу кочнице.
Понављајте процес одзрачивања све док мехурићи ваздуха више не уђу у посуду заједно са кочионом течношћу која излази и док течност светлије боје не почне да излази.
Затегните вентил за одзрачивање и ставите поклопац за прашину. Слично, испустите ваздух из кочионе чељусти десног предњег точка.
Затегните вентил за одзрачивање и ставите поклопац за прашину.
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање -стрелица- на задњој левој кочионој чељусти и поставите кључ на вентил. Очистите вентил за одзрачивање, ставите чисто црево на њега, убаците други крај у посуду допола напуњену кочионом течношћу.
Отворите вентил за одзрачивање до целог окрета са окастим кључем.
Замолите помоћника да притисне папучицу кочнице до краја и држите је притиснуту.
Укључите паљење окретањем кључа за паљење у положај ИИ.
Пажња: Немојте покретати мотор.
Када је контакт укључен, хидраулична пумпа АБС кочнице почиње да ради. Чим кочиона течност дође до пумпе, тон пумпе се мења са високог на низак.
Пажња: Не користите пумпу непрекидно дуже од два минута. Ако је хидраулична пумпа радила дуже од два минута, окрените кључ за паљење у положај 0 и оставите да се пумпа хлади најмање десет минута.
Безбедносна напомена: Приликом одзрачивања хидрауличног погона задње кочнице, пажљиво отпустите вентил за одзрачивање, као хидраулични актуатор може бити под веома високим притиском.
Процес уклањања ваздуха кроз вентил треба да траје све док мехурићи ваздуха не престану да тече заједно са кочионом течношћу која тече у посуду и док течност светлије боје не почне да излази (Нова).
Затегните вентил за одзрачивање и ставите поклопац за прашину.
Отпустите педалу кочнице и сачекајте док се хидраулична пумпа не заустави.
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање на десној задњој кочионој чељусти и причврстите прстенасти кључ на вентил. Очистите вентил за одзрачивање, ставите чисто црево на њега, убаците други крај у посуду до пола напуњену кочионом течношћу.
Процес уклањања ваздуха кроз вентил треба да траје све док мехурићи ваздуха не престану да тече заједно са кочионом течношћу која тече у посуду и док течност светлије боје не почне да излази (Нова).
Замолите помоћника да притисне папучицу кочнице до пола и задржи је у овом положају.
Затегните вентил за одзрачивање и ставите поклопац за прашину.
Отпустите педалу кочнице и сачекајте док се хидраулична пумпа не заустави.
Окрените кључ за паљење у положај 0.
Допуните ниво течности у експанзионој посуди до ознаке МАКС.
Заврните поклопац компензационог резервоара и уверите се да је језичак резервоара правилно уметнут у поклопац.
Повежите вишепинске конекторе на поклопцу резервоара.
Нека помоћник притисне педалу кочнице неколико пута и провери да ли кочиона течност не излази кроз вентил за одзрачивање.
Кочиони систем ТЕВЕС МК ИВ
Ако се ваздух мора уклонити из целог система, онда се то ради посебно на свакој кочници точка. Ово се дешава када се кочиона течност промени у нову или када ваздух уђе у сваки појединачни кочиони цилиндар.
Редослед операција приликом уклањања ваздуха: 1 - предња лева кочиона чељуст; 2 - предња десна кочиона чељуст, 3 - задња лева кочиона чељуст; 4 - задња десна кочиона чељуст.
У случају да је само једна чељуст замењена или поправљена, обично је довољно испустити ваздух из кочионог цилиндра ове чељусти.
Пре одзрачивања, допуните ниво течности у експанзионој посуди до ознаке МАКС.
Опрез: Приликом одзрачивања пазите на ниво течности у експанзионој посуди. Ниво течности не сме пасти превише низак, иначе ће ваздух ући у систем кроз резервоар. Увек доливајте нову кочиону течност!
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање кочионог цилиндра. Очистите вентил за одзрачивање, ставите чисто црево на њега, убаците други крај у посуду до пола напуњену кочионом течношћу (одговарајуће црево и контејнер се могу купити у продавницама ауто-аксесоара). Контејнер треба да се налази око 30 цм изнад вентила за одзрачивање тако да се црево напуни и да ваздух не улази у кочиону чељуст кроз навоје вентила.
Пажња: За разлику од слике на слици, возило мора стајати са точковима на равном терену када крвари. Пажљиво отворите вентил за одзрачивање да бисте избегли оштећење. Препоручује се да се вентил попрска средством за уклањање рђе око два сата пре крварења. Ако се вентил не отвори. посао на уклањању ваздуха треба поверити сервису.
Отворите вентил за одзрачивање до целог окрета са окастим кључем.
Нека помоћник притисне папучицу кочнице и брзо је отпусти. Као резултат, кочиона течност или, респективно, ваздух се упумпава у контејнер.
Сачекајте мало док се клип главног цилиндра кочнице врати у првобитни положај.
Поново притисните папучицу кочнице и поново је брзо отпустите. Понављајте овај процес одзрачивања све док мехурићи ваздуха више не уђу у посуду са кочионом течношћу која излази и док течност светлије боје не почне да излази (Нова).
Затегните вентил за одзрачивање са притиснутом педалом кочнице.
Скините црево са вентила за одзрачивање и ставите поклопац за прашину на вентил.
Слично, испустите ваздух из кочионе чељусти десног предњег точка.
Безбедносна напомена: Приликом одзрачивања хидрауличног погона задње кочнице, пажљиво отпустите вентил за одзрачивање, као хидраулични актуатор може бити под веома високим притиском.
Слично, испустите ваздух из кочионих чељусти задње осовине. Прво са задње стране лево, затим са задње стране десно.
Након уклањања ваздуха, допуните ниво кочионе течности у компензационом резервоару до ознаке МАКС и заврните поклопац компензационог резервоара.
Пажња, извршите проверу усклађености безбедности:
- Да ли су вентили за вентилацију затегнути?
- Има ли довољно течности у кочионом систему?
- Када мотор ради, извршите тест цурења. Да бисте то урадили, притисните на педалу кочнице силом од 200 до 300 Н око 10 секунди (од 20 до 30 кг). Не отпуштајте педалу кочнице. Проверите заптивеност свих прикључака.
На крају, направите неколико заустављања у улици са мало саобраћаја.
Однесите стару кочиону течност у локални специјални сакупљач отпада.
Коментари посетилаца