Уклањање ваздуха из хидрауличног погона појачала управљачког механизма

Присуство ваздуха у хидрауличном систему доводи до квара серво управљача. Ваздух може ући у хидраулични систем ако је отворен, или ако је услед цурења ниво течности у компензационом резервоару толико опао да пумпа за уље почиње да усисава ваздух.

Приликом допуњавања или пуњења хидрауличног система користите само течност за аутоматски мењач (И ОНИХ), у складу са ФОРД спецификацијом ЕСПМ-2Ц-166Х

Опрез: Немојте трести течност за аутоматски мењач. јер то доводи до стварања ваздушних мехурића у њему.

Напомена: Цртежи се не односе на возила ФОРД СЦОРПИО.

Уклањање ваздуха

Напуните експанзиони резервоар до ознаке МАКС ЦОЛД новом, чистом течношћу за пренос без мехурића ваздуха.

Пажња: Да бисте избегли стварање мехурића ваздуха, полако сипајте течност за пренос.

Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Окрените волан 3-4 пута полако улево и удесно од браве до браве.

Замолите помоћника да посматра ниво течности у експанзионом резервоару. Ниво течности не сме пасти испод ознаке МИН и по потреби се мора допунити.

Понављајте поступак док не престане ослобађање мехурића ваздуха у резервоару за компензацију.


Проверите заптивеност хидрауличног система. Проверите да ли нема губитка уља кроз цевне везе, прстенове зупчаника и тело вентила.

Искључите мотор, поново проверите и, ако је потребно, допуните ниво течности у експанзионом резервоару.

Напомена: док аутомобил није кренуо, могућа је мала бука из хидрауличног појачивача са мотором који ради након одзрачивања.

У случају јаких сметњи буке, одзрачите хидраулички систем помоћу ручне вакуум пумпе.



На сервису, уместо поклопца, на компензациони резервоар је уграђен адаптер -1- са вакуум цревом. Одговарајући адаптер се може направити независно од резервног поклопца.

Повежите вакуум пумпу.

Покрените мотор и полако окрените волан удесно скоро до краја.

Искључите мотор и користите вакуум пумпу да створите вакуум од 0,5 бара док ваздух потпуно не изађе из система.

Пажња: Одржавајте вакуум најмање пет минута. Ако вакуум падне, вратите га вакуум пумпом.

На крају, ослободите вакуум. Полако окрените управљач скоро до краја улево и поновите операције крварења.

Уклоните вакуум пумпу, проверите и, ако је потребно, допуните ниво течности у експанзионом резервоару. Заврните поклопац експанзионог резервоара.

Покрените мотор и окрените волан од блокаде до блокаде. У случају појачане сметње буке, поновите операције вентилације.

Ако је ниво буке и даље висок, оставите возило преко ноћи и поновите операције одзрачивања следећег дана.