Опште информације о електричној опреми у возилу

Приликом провере електричног система, возач у техничким документима сваки пут се сусреће са концептима као што су напон, струја и отпор.

Напон се мери у волтима (ИН), јачина струје - у амперима (А) а отпор је у омима (Ω). Под напоном у односу на аутомобил обично се подразумева напон батерије. У овом случају говоримо о константном напону од око 12 волти. Вредност напона зависи од напуњености батерије и температуре околине и може да се креће од 10 до 13 волти. Напон на возилу, напротив, ствара генератор и при просечној брзини мотора, овај напон је приближно 14 волти. Концепт "струје" у области аутоелектрике је релативно редак.Вредност струје је назначена, на пример, на осигурачима, а ова вредност одговара максималној струји у електричном колу при којој осигурач не прегори и коло се не искључује.

Течећи кроз електрично коло, струја мора савладати отпор. Отпор зависи, између осталог, од фактора као што су попречни пресек и материјал проводника, вредност повучене струје итд. Ако је отпор превелик, електрични систем ће се покварити. На пример, отпор високонапонских жица не би требало да буде превисок, иначе је немогуће добити електричну искру довољне снаге, која запали мешавину горива и ваздуха и тиме ствара предуслове за рад мотора аутомобила.