Пажња: генератор је такође заменљива јединица. То значи да приликом куповине поправљеног или новог генератора, неисправан генератор прихвата продавац као наплату, па када идете у куповину, стари генератор треба да понесете са собом.
ОНС, V6 и дизел мотори до 8/84
Повлачење
Важно: Искључите жицу за уземљење (-) батерија.
Пажња: Ово брише садржај електронских меморијских уређаја као што је меморија кодова грешке мотора или меморија радија. Стога, пре него што искључите батерију, обавезно прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
Скините клинасти ремен види стр. 29.
Искључите све електричне жице на задњој страни генератора и одспојите вишепински утикач.
Одврните причвршћивање генератора на држачу и на затезној шипки, уклоните генератор из моторног простора.
Инсталација
Причврстите генератор и руком затегните носач на носач.
Уметните вијак у затезну шипку.
Проверите да ли је клинасти каиш истрошен и замените га ако је потребно.
Ставите клинасти каиш и затегните види стр. 29.
Повежите све електричне жице са генератором и повежите вишепински конектор.
Повежите жицу за уземљење са батеријом (-).
Ако је доступно, подесите сат и унесите шифру радија за заштиту од крађе.
DOHC мотор, сви бензински мотори од 9/94
Повлачење
Важно: Искључите жицу за уземљење (-) батерија.
Пажња: Ово брише садржај електронских меморијских уређаја као што је меморија кодова грешке мотора или меморија радија. Стога, пре него што искључите батерију, обавезно прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
2,3 литарски мотор: Скините црево за усис ваздуха, види стр. 59.
Уклоните поли клинасти ремен види стр. 29.
Да бисте олакшали накнадну монтажу, означите 2 или 3 електричне жице на задњој страни генератора, а затим одвојите жице.
Одврните 2 завртња за причвршћивање са предње стране генератора и уклоните генератор.
Инсталација
Поставите генератор у положај за монтажу. Уврните монтажне завртње са предње стране и затегните их на 25 Нм.
Прикључите електричне жице у складу са постојећим ознакама.
Проверите да ли је поли клинасти каиш истрошен и замените га ако је потребно.
Поставите поли клинасти каиш и затезање. види стр. 29.
2.3Л мотор: Инсталирајте црево за усис ваздуха, види стр. 59.
Повежите жицу за уземљење са батеријом (-). Подесите сат. Унесите код за заштиту од крађе радија.
Само дизел мотор од 9/94 до 12/96
Напомена: Ово само описује разлике којих треба бити свестан приликом уклањања алтернатора.
Одврните 3 вијка који причвршћују вакуум пумпу са задње стране генератора и уклоните је заједно са причвршћеним цревима. Вакум пумпа је једним цревом повезана са појачивачем кочнице и, поред тога, има прикључке за довод и испуштање мазива који га повезују са системом за циркулацију моторног уља.
Уклоните О-прстен између генератора и вакуум пумпе. Приликом уградње, замените заптивни прстен.
Само дизел мотор од 1/97
Напомена: Ово само описује разлике којих треба бити свестан приликом уклањања алтернатора.
Одвојите црева од вакуум пумпе на предњој страни генератора (погонска страна поли клинасти ремен). Вакум пумпа је једним цревом повезана са појачивачем кочнице и, поред тога, има прикључке за довод и испуштање мазива који га повезују са системом за циркулацију моторног уља.
Опрез: Сакупите и одложите моторно уље које излази на еколошки прихватљив начин.
Коментари посетилаца