0

Чак и са савршено обрађеним седиштима и новим вентилима, морају се трљати једно о друго да би се обезбедило оптимално заптивање. Ово је посебно важно за дизел мотор.



Вентили се смеју преклапати само помоћу ситнозрнасте пасте за млевење. Да би се извршили неопходни ротациони покрети, на главу вентила је инсталиран алат са гуменом усисном чашом. Формирање огреботина на заскоцима за слетање током лаппинга елиминише се честим подизањем и равномерном ротацијом вентила.

Пажња. Паста за млевење мора се пажљиво уклонити након преклапања.


Изглед радне површине током процеса лапирања може се контролисати коришћењем Преуписцхблау или Блеивеиβ, као и коришћењем горива.Лабаво уметните вентил у вођицу, напуните комору за сагоревање горивом, гориво не сме да тече у вођицу вентила. У супротном, поновите поступак преклапања.







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара





Фусион 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра