Максимална дозвољена разлика притиска у појединачним цилиндрима може бити 2,0 бара. Ако један или више цилиндара имају разлику притиска већу од 2,0 бара у поређењу са осталима, то је индикација неисправних вентила, истрошених клипних прстенова или клизних површина цилиндара. Ако се достигне граница хабања, мотор се мора поправити или заменити.
| Тип мотора и запремина | Притисак компресије, бар |
| 4-цил. бензин | 11-13 |
| 2,4 л; V6 2.9Л | 12,4-14,1 |
| В6 2.8Л | 11,5-12,5 |
| дизел | 20-25 |
Подаци дати у табели су индикативни. Због различитих брзина покретача и различитих дизајна компресометара, није увек могуће одредити стварни притисак компресије. Због тога се у већини случајева врше упоредна мерења између појединачних цилиндара.
Тест компресије треба обавити на топлом мотору. Температура моторног уља мора бити најмање +30°Ц. Истовремено, филтер за уље је приметно топао на додир, иначе се мотор мора загрејати док се возило креће. Температура мотора не сме бити превисока, иначе се навоји у глави цилиндра могу оштетити приликом уклањања свећица.
Искључите паљење.
Бензински мотор: Одвојите утикач терминала 15 на завојници паљења.
Мотор са катализатором: уклоните осигурач кола пумпе за гориво, види стр. 156.
дизел мотор
Искључите електрични конектор -стрелица- за прекидач за довод горива на пумпи за гориво високог притиска.
Пажња: Ако се то не уради, када је стартер укључен, дизел гориво ће се убризгавати у коморе за сагоревање помоћу ињектора.
Одвојите вишеполни конектор на релеју предгрејача -стрелица-.
Бензински мотор: уклоните врхове са свих свећица. У ту сврху се користи посебна стезаљка, на пример, ХАЗЕТ 1849.
На крају, издувајте нише за свећице у глави цилиндра компримованим ваздухом и одврните свећице одговарајућим кључем.
Дизел мотор: уклоните свећице, види стр. 76.
Окрените радилицу мотора стартером како бисте избацили наслаге угљеника и чађ кроз рупе на глави цилиндра.
Пажња! Пребаците мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу.
Притисните мерач компресије у складу са сервисним упутством на отвор за свећицу/грејалицу или га заврните у овај отвор.
Помоћник треба да потпуно утопи педалу гаса и држи је ногом током целе провере.
Окрените радилицу мотора стартером за око 8 обртаја док се не заустави промена очитавања на скали инструмента.
Проверите све цилиндре узастопно и упоредите резултате са прописаним притисцима.
Гасни мотор
Након тога, заврните свећице и повежите жице високог напона, види стр. 51.
Повежите утични конектор на завојницу за паљење.
дизел мотор
Уградите свећице види стр. 76.
Повежите вишепински конектор релеја за предгревање.
Прикључите утикач прекидача за довод горива на пумпу за гориво.
Мотор са катализатором: Замените осигурач кола пумпе за гориво.
Коментари посетилаца