У зависности од године производње и опреме возила, електричне жице, као и црева за вакуум и расхладну течност могу се на различите начине налазити у моторном простору. Пошто је немогуће задржати се на свакој опцији појединачно, препоручује се да одговарајућу жицу означите лепљивом траком пре него што је уклоните. Испод је наведено уклањање 4-цилиндарског DOHC мотора направљеног пре 8/92.
Повлачење
Одвојите жицу за уземљење (-) батерија.
Опрез: Искључивање батерије ће избрисати садржај електронских меморија, као што су кодови кварова мотора или радио кодови. Пре искључивања прочитајте и упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
Скините поклопац моторног простора види стр. 132.
Уклоните филтер за ваздух заједно са усисним цревом, види стр. 57.
Испустите моторно уље, погледајте одељак "Одржавање".
Возило са клима уређајем: скините клинасти каиш, види стр. 29.
Испразните расхладну течност види стр. 38.
Одвојите горње и доње црево за расхладну течност од хладњака, након отпуштања стезаљки за причвршћивање.
Отпустите стезаљке за причвршћивање и одвојите сва црева расхладне течности која иду до експанзионог резервоара.
Отпустите стезаљку и одвојите црево за грејање од пумпе расхладне течности.
У зависности од мотора: Одвојите друго црево за грејање на глави цилиндра, на усисној грани или на поклопцу уређаја за аутоматско обогаћивање мешавине горива при покретању. Прво отпустите стезаљку.
В6 мотор: одврните причвршћивање радног кола вентилатора, види стр. 41.
Одврните и скините ваздушни канал хладњака, погледајте поглавље "Скидање и уградња радијатора".
В6 мотор: уклоните хладњак, види стр. 42.
Скини гас.
4-цилиндрични мотор са убризгавањем: Одвојите вакумска црева од МАП сензора -А- и контејнера за активни угаљ -Б-. Да бисте олакшали накнадну монтажу, претходно обележите црева лепљивом траком.
Мотор карбуратора: Одвојите вакумско црево од контролне јединице.
Ако је у опреми, одвојите вакуумска црева са компресора клима уређаја и аутоматског мењача.
Одвојите црево за одзрачивање на поклопцу главе цилиндра.
Мотор за убризгавање: Отпустите стезаљке и одвојите црева за гориво са акумулатора притиска -А- и водова за гориво -Б-. Протресите конекторе пре искључивања како бисте спречили прскање горива. Брзо прикључите водове за гориво одговарајућим чеповима. Да бисте то урадили, уметните, на пример, чисте вијке са навојем одговарајућег пречника у црева. Да бисте олакшали накнадну монтажу, претходно обележите црева лепљивом траком. Пажња: Пажљиво одвојите црева за гориво како би се смањио притисак у систему за гориво.
Отпустите стезаљке на мотору карбуратора и одвојите црева за гориво са карбуратора и пумпе за гориво. Одвојите утичне конекторе или одврните причвршћивање свих електричних каблова који иду до мотора. Да бисте олакшали накнадну монтажу, претходно означите жице лепљивом траком.
- Вишепински конектор генератора.
- Комбиновани утични конектор за мотор вентилатора.
- Утикач за сензор брзине/положаја радилице (CPS).
- Мотор за убризгавање: конектор сензора кисеоника.
- Мотор са системом за убризгавање, комбиновани утични конектор за сноп каблова за управљање мотором.
- Мотор за убризгавање: Комбиновани утикач конектор за вентил ињекторе.
- Мотор карбуратора: утични конектор за уређај за аутоматско покретање.
- Мотор карбуратора: конектор грејног елемента усисне гране.
- Комбиновани утикач мотора карбуратора корачног мотора карбуратора.
- Утикач за сензор температуре расхладне течности
- Комбиновани утикач конектор разводника паљења.
- Утикач за прекидач температуре расхладне течности.
- Утикач за хидраулични прекидач.
Возило са серво управљачем: Искључите потисни вод и црево до експанзионе посуде на пумпи серво управљача. Поставите посуду доле и сакупите течност која излази.
4-цилиндрични ОНС мотор: уклоните сензор нивоа моторног уља из картера.
Дигни кола на козе.
Ако је у опреми, уклоните доњи поклопац моторног простора.
Аутомобил са системом за климатизацију
Пажња. Не отварајте круг расхладног средства система за климатизацију. Расхладно средство садржи супстанце које могу изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом. Мотор се може уклонити без отварања круга расхладног средства.
Одврнути причврсне завртње -стрелице- и окачити компресор расхладног средства са спојеним цревима на жицу тако да не омета даље скидање и да се црева не растежу.
Уклоните предњу издувну цев са издувног колектора. Одвојите издувни систем од свих држача и уклоните, види стр. 80.
Скините стартер, погледајте страну 167.
Возила са аутоматским мењачем: Уклонити 4 вијка -стрелица- са претварача обртног момента кроз отвор стартера у кућишту квачила. Да бисте окренули радилицу мотора, на ременицу ставите механизам са зупчаником са одговарајућим ланчаником.
Возила са ручним мењачем: одвојите шипку погона квачила или, респективно, одвојите хидраулички погон од мењача, види стр. 84.
В6 мотор: уклоните филтер за уље, види стр. 198.
4-цилиндрични ОХО мотор и V6 мотор: Уклоните вијак -А- за међуплочу мотора.
4-цилиндрични ОНС мотор: Уклоните завртње -стрелице- за подупирач мењача.
Отпустите све завртње који причвршћују прирубницу кућишта квачила. Одвојите жицу за уземљење, држач позитивне жице. а за аутомобил са аутоматским мењачем, цев за пуњење уља, као и држач за вакуумску цев.
Одвојите кочионе цеви од држача са леве и десне стране на предњој осовини.
Уклоните матице -стрелице- за оба носача мотора (А - десна страна мотора Б - лева страна мотора).
Олабавите клинове за закључавање -стрелице- на левој и десној страни подупирача спојнице све док клинови и даље чврсто не налегну у навој бочног елемента.
Подржите мењач помоћу гаражне дизалице.
Проверите да ли су сва црева и жице између мотора и каросерије искључене.
Убаците крајеве уређаја за подизање у ушице за качење мотора, лако је подићи мотор краном и повући га напред. Одвојите мотор од мењача снажним тресењем. Подигните мотор из моторног простора.
Инсталација
Проверите да ли носачи мотора, расхладна течност, црева за уље и гориво имају порозност и пукотине, замените их ако је потребно.
Проверите лакоћу кретања лежаја и полуге за отпуштање квачила, по потреби замените неисправне делове.
Проверите дебљину и стање облога диска квачила. Замените диск квачила ако је потребно.
Очистите шиљке погонског вратила мењача и третирајте МоС2 машћу.
Проверите да ли се обе водеће чауре -стрелице- налазе у кућишту радилице. Ако је потребно, извуците водеће чауре из кућишта квачила и увуците их у кућиште радилице.
Поставите међуплочу на водеће чауре и залепите је на неколико места машћу за кућиште.
Пажња: Ако су у подручју уљног корита постојале међуплоче, оне морају бити постављене као што су биле пре уклањања.
Спустите мотор у моторни простор. Приликом спуштања уверите се да погонско вратило мењача улази у клинове диска квачила. Ако вратило не уђе у уторе диска са погоном квачила, употребите механизам за зачепљење да окренете радилицу мотора помоћу ременице.
Покретима дрмањем померити мотор до мењача тако да између њихових кућишта остане размак од приближно 5 мм. Заврните 2 вијка док њихове главе не додирну прирубницу кућишта квачила.
Потпуно спустите мотор, обезбеђујући правилан положај његових носача на осовинском греду. Откачите дизалицу мотора.
Спустите гаражу испод мењача и уклоните је.
Заврните све завртње који причвршћују прирубницу кућишта квачила. Повежите жицу за уземљење, држач позитивне жице или, на возилима са аутоматским мењачем, цев за пуњење уља и држач вакуумске линије.
Затегните завртње који причвршћују мотор за мењач на 40 Нм.
4-цилиндрични ОНС мотор и V6 мотор: Причврстите међуплочу мотора и затегните затварач на 10 Нм.
4-цилиндрични ОНС мотор: причврстите спојницу мењача и затегните монтажне завртње.
Возило са ручним мењачем: причврстите полугу квачила или, респективно, повежите хидраулички погон са мењачем, види стр. 84.
Возила са аутоматским мењачем: Уметните 4 вијка за причвршћивање претварача кроз отвор за стартер у кућишту квачила и затегните их на 40 Нм.
Затегните игле за закључавање прикључног стуба на 90 Нм.
Затегните матице монтаже мотора на 70 Нм.
Инсталирајте стартер види стр. 167.
Инсталирајте комплетан издувни систем види стр. 80.
Возило са клима уређајем: Причврстити компресор клима уређаја и затегнути завртње до 75 Нм.
Ако је у опреми, поставите доњи поклопац моторног простора.
Спусти ауто.
Возило са серво управљачем.
Повежите црево на пумпи серво управљача на експанзиони резервоар и причврстите га стезаљком.
Причврстите потисни вод на пумпу серво управљача и затегните причвршћивач на 30 Нм.
4-цилиндрични ОНС мотор: Уметните сензор нивоа моторног уља у кућиште радилице.
Повежите и причврстите све електричне жице и вакумска црева како је означено.
Инсталирајте гас.
В6 мотор: инсталирати хладњак, види стр. 42.
В6 мотор: инсталирајте радно коло вентилатора, види стр. 41.
Поставите поклопац за вођицу ваздуха на радијатор и затегните на 10 Нм.
Повежите црева за расхладну течност и причврстите их стезаљкама
Повежите црева расхладне течности са експанзионим резервоаром и причврстите их стезаљкама.
Повежите црева система грејања и причврстите их стезаљкама.
Повежите доводна и излазна црева за гориво у складу са ознакама и причврстите их стезаљкама.
Повежите црево за вентилацију мотора на главу цилиндра
* Ауто са клима системом: уградити клинасти каиш, види стр. 29.
Поставите филтер за ваздух заједно са усисним цревом, види стр. 57.
В6 мотор: инсталирајте филтер за уље, види стр. 198.
Сипајте моторно уље у мотор види стр. 198.
Возило са серво управљачем, сипајте хидрауличну течност у компензациони резервоар хидрауличног погона и уклоните ваздух из хидрауличног погона, види стр. 108.
Проверите концентрацију антифриза у расхладној течности и напуните га у систем за хлађење, види стр. 200.
Уградите поклопац моторног простора види стр. 132.
Повежите жицу за уземљење (-) батерија.
Ако је доступно, подесите сат и унесите шифру за заштиту од крађе за радио.
Проверите и, ако је потребно, подесите време паљења, види стр. 50.
Мотор карбуратора: проверите и, ако је потребно, подесите брзину мотора у празном ходу и садржај ЦО, види стр. 64.
Загрејте мотор на нормалну радну температуру, проверите нивое радних течности и проверите заптивеност спојева свих црева.
Коментари посетилаца