Безбедносни прописи за рад са системом за убризгавање

Систем горива је под притиском! Бензин може прскати када се отвори, а просуто гориво се може покупити крпом. Носите заштитне наочаре Пре отварања система, ставите густу крпу око прикључака да бисте избегли прскање горива. Затим лагано отпустите затварач да бисте ослободили притисак.

Да бисте избегли личне повреде и/или оштећење система за убризгавање и паљење, мора се урадити следеће:

Не додирујте и не уклањајте високонапонске жице док мотор ради или када стартер окреће осовину.

Жице система за убризгавање и паљење, као и мерних инструмената, морају бити прикључене и искључене само са искљученим контактом.

Ако је потребно окретати радилицу мотора са стартером, уз спречавање убризгавања горива, на пример, приликом мерења компресије, реп пумпе за гориво се мора уклонити и одвојити конектор завојнице за паљење.

Упутства за проверу система за убризгавање

Прекомерни притисак у систему за довод горива пада сам од себе (без попуштања прикључака довода горива) само неколико сати након гашења мотора.

Пре радова на поправци и подешавању, као и приликом отклањања кварова, требало би да испитате меморијски уређај и проверите заптивеност вакуумских прикључака и одсуство цурења ваздуха.

Стезаљке терминала морају бити замењене стезаљкама затегнутим вијком.

За беспрекоран рад електронских компоненти, напон напајања мора бити најмање 11,5 волти.

Ако се након отклањања кварова, поправке и провере перформанси компоненти, мотор покрене, а затим угаси, разлог може бити у томе што је мотор блокиран системом против крађе. У овом случају, требало би да испитате уређај за складиштење и, ако је потребно, да се сложите (мелодија) управљачка јединица мотора (на сервису).