Провера ињектора вентила

Ињектори вентила који пропуштају нарушавају стартне квалитете топлог мотора. Лоши ињектори вентила понекад узрокују да мотор настави да ради након што је паљење искључено и узрокују да мотор не пали

Оставите мотор да ради у празном ходу.

Док мотор ради, користите стетоскоп да проверите да ли сваки ињектор има звукове при раду вентила. Кликови вентила значе да се вентил отвара и затвара.

Ако стетоскоп није доступан, радни шум вентила ињектора може се осетити одвијачем или прстом.

Уколико нема шумова или су некарактеристични, потребно је проверити напон напајања на ињекторима, њихов отпор и затегнутост.

Провера напона напајања и отпора

Проверите напон напајања. Да бисте то урадили, одспојите утикач ињектора вентила и повежите испитну лампу полупроводничке диоде на контакте утикача кабла за напајање. Замолите помоћника да укључи стартер. Контролна лампица треба да трепери.

Ако контролна лампица не трепери, узрок квара може бити прекинута жица или сама контролна јединица.

Искључите паљење.

Повежите охмметар између терминала сваког вентила ињектора и измерите отпор. Ако се отпор било ког ињектора разликује од осталих вредности, замените неисправан вентил ињектор.

Испитивање цурења

Уклоните разводник за гориво заједно са ињекторима вентила и причвршћеним цревима за гориво.

Повежите утичнице ињектора вентила.

Убаците млазнице вентила у одговарајућу мерну посуду.

Замолите помоћника да укључи стартер на неколико секунди. Ињектори вентила морају повремено убризгавати гориво у складу са редоследом паљења цилиндара. Упоредите облик млазница вентила за гориво. Млаз горива из свих млазница мора имати исти конусни облик.


Искључите паљење.

Одвојите утичнице ињектора вентила.

Укључите паљење на око 5 секунди, не палите стартер. Сада проверите затегнутост: у року од једног минута из млазница ињектора не би требало да изађе више од једне капи горива.

Инсталирајте ињекторе вентила.