Одвојите жицу за уземљење (-) батерија.
Опрез: Искључивање батерије ће избрисати садржај електронских меморија, као што су кодови кварова мотора или радио кодови. Пре искључивања прочитајте и упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
Одврните причвршћивање за пригушницу спојнице причвршћене на карданско вратило гуменим еластичним елементима.
Пажња: Немојте одвртати причвршћивање спојнице за карданско вратило.
Ако је клапна направљена са клиновима, када отпуштате матице за причвршћивање, држите клинове стандардним насадним кључем.
Уклоните карданско вратило као склоп.
Мењач Н: Уклоните карданско вратило са продужетка мењача.
Пажња: Да бисте спречили цурење уља из мењача, уметните чеп у отвор на мењачу.
Подржите мењач кроз дрвени оквир помоћу гаражне дизалице.
Уклоните завртње -А- који причвршћују попречни носач мењача за тело. Одврнути вијак -Б- који причвршћује попречну главу за мењач.
Ако постоји, одврните уземљени мост -Ц- система за сузбијање радио сметњи.
Пажљиво спустите гаражу и проверите да ли неки део мотора додирује предњи зид, ако је потребно, подуприте мотор са стране предњег зида дрветом.
Уклоните завртње -Ц- за конзолу мењача -А-. Одвојите шипку мењача од шарке -Б-.
Да бисте држали конзолу мењача у положају за уградњу, причврстите је електродом за заваривање причвршћеном у тунелу за пренос.
Одвојите вишепинске конекторе -А- за прекидач за светло за вожњу уназад и -Б- за сензор брзине.
Модели до 8/94: одвојите сајлу квачила од мењача, види стр. 86.
Модели од 9/94: Одвојите хидраулични вод од помоћног цилиндра на мењачу. Да бисте то урадили, уклоните копчу за закључавање са фитинга и одвојите цевовод. Одвијте жицу за уземљење -стрелица-.
Опрез: Очистите проливену кочиону течност крпом. Придржавајте се сигурносних прописа приликом руковања кочионом течношћу види стр. 117.
Одврните завртње који причвршћују међуплочу на кућишту мењача и уклоните плочу (DOHC мотор; 1 вијак; V6 мотор, 1 вијак са навртком, дизел мотор 3 вијка).
Уклоните све завртње прирубница мотора и мењача и уклоните их заједно са држачем електричне жице, топлотним штитом и линијом расхладне течности (DOHC мотор: 10 вијака; V6 мотор: 6 вијака; дизел мотор: 3 вијка).
Мењач МТ-75: подуприте мењач помоћу гаражне дизалице.
Мењач се лако подиже и притиска помоћу носача из картера мотора.
Пажљиво спустите мењач.
Коментари посетилаца