Уклањање Н ручног мењача (модели пре 1988.)

Мењач се уклања надоле. Због тога је за уклањање и уградњу мењача потребан ауто лифт или рупа за преглед, а поред тога је потребна и гаражна дизалица са дрвеним постољем.

Одвојите жицу за уземљење (-) батерија.

Опрез: Искључивање батерије ће избрисати садржај електронских меморија, као што су кодови кварова мотора или радио кодови. Пре искључивања прочитајте и упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Одврните ручицу са ручице мењача и скините манжетну кроз ручицу.

Уклоните централну конзолу види стр. 137.

Након уклањања четири монтажна завртња, подигните унутрашњи оквир за причвршћивање рукава са тунела. Уклоните унутрашњу манжетну заједно са рамом и јастучићем за звучну изолацију кроз ручицу мењача.



Одврните завртње који причвршћују ручицу мењача на продужетку мењача и уклоните ручицу.

Возила са V6 мотором до 8/94: скините поклопац разводника и извадите ротор.

Возила са дизел мотором: Олабавите копче у моторном простору са леве и десне стране и уклоните поклопац за звучну изолацију.

Ако је у опреми, уклоните доњи поклопац мотора, види стр. 10.

Возила са V6 мотором и дизел мотором до 8/94: Олабавити причвршћивање горњег и доњег дела канала за ваздух хладњака.


Дигни кола на козе.



Модели од 9/94. одврните причвршћивање попречне греде испод мењача / издувног система (ОГ).

Уклоните издувни систем као склоп, види стр. 80.

Возила са катализатором: одврнути причвршћивање за доњи део топлотног штита катализатора.

Уклоните стартер. Прво одвојите жицу од стартера и одвојите конекторе утикача, види стр. 167.

Модели до 8/94: одврнути прикључак за бочне елементе стабилизатора предње осовине, види стр. 93.



Модели од 9/94: Олабавите попречни носач задње осовине -1- да бисте добили приступ прирубници карданског вратила -2-.



Откачити осовину пропелера на средњем лежају на дну каросерије и на прирубници крајњег погона задње осовине.