Промене у дизајну аутомобила 1988-1993 година Ford Sierra
Промене у дизајну аутомобила од 1988. до 1993. године
Овај пододељак се бави модификацијама направљеним на дизајну возила Форд Сиерра са четвороцилиндричним дизел моторима. Спецификације и описи подешавања и поправки који...
Овај пододељак се бави модификацијама направљеним на дизајну возила Форд Сиерра са четвороцилиндричним дизел моторима. Спецификације и описи подешавања и поправки који...
Поправка дизел мотора 2,3 литара
поклопац главе цилиндра Од октобра 1987 (шифра датума производње "ХУ") сви дизел мотори 2,3 ин. 3 су опремљени новим типом поклопца главе цилиндра и заптивке (силиконски...
поклопац главе цилиндра Од октобра 1987 (шифра датума производње "ХУ") сви дизел мотори 2,3 ин. 3 су опремљени новим типом поклопца главе цилиндра и заптивке (силиконски...
Спецификације мотора од 1,8 литара
Мотор са самопаљењем горива и међуубризгавањем у комору за сагоревање, са турбо пуњачем, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски, течно хлађен, са брегастим вратилом...
Мотор са самопаљењем горива и међуубризгавањем у комору за сагоревање, са турбо пуњачем, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски, течно хлађен, са брегастим вратилом...
Глава цилиндра мотора од 1,8 литара
Димензије седишта вртложне коморе у глави цилиндра Димензије седишта вентила Глава цилиндра је од ливеног гвожђа и има седишта вентила и вртложне коморе за сагоревање....
Димензије седишта вртложне коморе у глави цилиндра Димензије седишта вентила Глава цилиндра је од ливеног гвожђа и има седишта вентила и вртложне коморе за сагоревање....
Блок мотора од 1,8 литара
Блок мотора 1 – блок цилиндара мотора; 2 – задњи поклопац; 3 - заптивни прстен; 4 - чеп за испуштање уља; 5 - заптивка уљног корита; 6 - посуда за уље; 7 – чеп...
Блок мотора 1 – блок цилиндара мотора; 2 – задњи поклопац; 3 - заптивни прстен; 4 - чеп за испуштање уља; 5 - заптивка уљног корита; 6 - посуда за уље; 7 – чеп...
1,8 литарски механизам за покретање мотора
радилица 1 - радилица; 2 - средња осовина; 3 – кошуљице главних лежајева коленастог вратила; 4 - потисни полупрстенови радилице; 5 - ременица; 6 - капице главних...
радилица 1 - радилица; 2 - средња осовина; 3 – кошуљице главних лежајева коленастог вратила; 4 - потисни полупрстенови радилице; 5 - ременица; 6 - капице главних...
Систем за регулисање времена мотора од 1,8 литара
Главни елемент система за дистрибуцију гаса је брегаста осовина која се налази у глави цилиндра и коју покреће зупчасти каиш од радилице. Време вентила (мерено при...
Главни елемент система за дистрибуцију гаса је брегаста осовина која се налази у глави цилиндра и коју покреће зупчасти каиш од радилице. Време вентила (мерено при...
Систем за подмазивање мотора 1,8 литара
Подмазивање под притиском обезбеђује пумпа за уље коју покреће међувратило. Пумпа за уље Зупчаста пумпа са унутрашњим зупцима. Притисак уља (на 100°С): при 750 о/мин:...
Подмазивање под притиском обезбеђује пумпа за уље коју покреће међувратило. Пумпа за уље Зупчаста пумпа са унутрашњим зупцима. Притисак уља (на 100°С): при 750 о/мин:...
Систем за хлађење мотора 1,8 литара
Затворено коло за хлађење антифризом који циркулише под притиском садржи радијатор, пумпу за расхладну течност, експанзиони резервоар, термостат и вентилатор са...
Затворено коло за хлађење антифризом који циркулише под притиском садржи радијатор, пумпу за расхладну течност, експанзиони резервоар, термостат и вентилатор са...
Систем горива мотора од 1,8 литара
Систем за убризгавање горива садржи ЦАВ Рото Диесел пумпу за дистрибуцију горива. Резервоар за гориво Резервоар за гориво, утиснут од челичног лима, налази се испод дна...
Систем за убризгавање горива садржи ЦАВ Рото Диесел пумпу за дистрибуцију горива. Резервоар за гориво Резервоар за гориво, утиснут од челичног лима, налази се испод дна...
Обртни моменти мотора од 1,8 литара
Вијци за причвршћивање главе блока цилиндара (сваки пут нови вијци): - Фаза 1 20 – 30 Нм – фаза 2 76 - 92 Нм – Фаза 3 сачекајте 2 минута – фаза 4 затегните за 90°...
Вијци за причвршћивање главе блока цилиндара (сваки пут нови вијци): - Фаза 1 20 – 30 Нм – фаза 2 76 - 92 Нм – Фаза 3 сачекајте 2 минута – фаза 4 затегните за 90°...
Подешавање мотора од 1,8 литара
Провера зазора вентила Зазор вентила се проверава помоћу мерача између задње стране брега и точка. 1. Одвојите црево за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра....
Провера зазора вентила Зазор вентила се проверава помоћу мерача између задње стране брега и точка. 1. Одвојите црево за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра....
Филтер горива — уклањање и уградња
систем за убризгавање горива 1 - пумпа за гориво, 2 - коректор унапред убризгавања хладног мотора, 3 - регулатор дозе горива, 4 - електромагнетни вентил за искључивање...
систем за убризгавање горива 1 - пумпа за гориво, 2 - коректор унапред убризгавања хладног мотора, 3 - регулатор дозе горива, 4 - електромагнетни вентил за искључивање...
Уклањање и уградња млазница
Пажња! Заштитите генератор од дизел горива. Повлачење 1. Искључите жицу за уземљење са батерије. 2. Пажљиво одвојите прикључке цеви за убризгавање од пумпе за гориво. 3....
Пажња! Заштитите генератор од дизел горива. Повлачење 1. Искључите жицу за уземљење са батерије. 2. Пажљиво одвојите прикључке цеви за убризгавање од пумпе за гориво. 3....
Пумпа за гориво — уклањање и уградња
Подешавање пумпе за гориво 1 - вијак за подешавање, 2 - полуга за дозирање горива, 3 - вијак за подешавање преосталог протока, 4 - вијак за подешавање броја обртаја у...
Подешавање пумпе за гориво 1 - вијак за подешавање, 2 - полуга за дозирање горива, 3 - вијак за подешавање преосталог протока, 4 - вијак за подешавање броја обртаја у...
Демонтажа и уградња турбо пуњача
Турбопуњач 1 - турбопуњач, 2 - цевовод за довод уља до турбопуњача, 3 - цев за поврат уља од турбо пуњача, 4 - цев за довод компримованог ваздуха до усисног колектора, 5...
Турбопуњач 1 - турбопуњач, 2 - цевовод за довод уља до турбопуњача, 3 - цев за поврат уља од турбо пуњача, 4 - цев за довод компримованог ваздуха до усисног колектора, 5...
Уклањање главе цилиндра
глава цилиндра 1 - вртложна комора за сагоревање; 2 – полагање главе блока цилиндара; 3 - носач са оком за подизање мотора; 4 - сензор притиска уља; 5 – погонска шипка...
глава цилиндра 1 - вртложна комора за сагоревање; 2 – полагање главе блока цилиндара; 3 - носач са оком за подизање мотора; 4 - сензор притиска уља; 5 – погонска шипка...
Поправка главе цилиндра
Демонтажа 1. Уклоните усисне и издувне гране. 2. Одврните два држача са рупама за подизање мотора и сензор притиска уља са главе цилиндра. 3. Уклоните вакуум пумпу...
Демонтажа 1. Уклоните усисне и издувне гране. 2. Одврните два држача са рупама за подизање мотора и сензор притиска уља са главе цилиндра. 3. Уклоните вакуум пумпу...
Глава цилиндра, подешавање времена
Систем за дистрибуцију гаса 1 - разводни систем разводног ремена, 2 - ременица радилице, 3 - ременица средњег вратила, 4 - затезач зупчастог ремена, 5 - ременица...
Систем за дистрибуцију гаса 1 - разводни систем разводног ремена, 2 - ременица радилице, 3 - ременица средњег вратила, 4 - затезач зупчастог ремена, 5 - ременица...
Уклањање и уградња мотора
Повлачење 1. Искључите жицу за уземљење са батерије. 2. Уклоните хаубу. 3. Испразните систем за хлађење (види пододељак 3.2.1.11 ). 4. Одвојите довод ваздуха до...
Повлачење 1. Искључите жицу за уземљење са батерије. 2. Уклоните хаубу. 3. Испразните систем за хлађење (види пододељак 3.2.1.11 ). 4. Одвојите довод ваздуха до...
Демонтажа дизел мотора
1. Уклоните турбопуњач заједно са издувном граном. 2. Испразните моторно уље. 3. Уклоните крај погона и диск квачила. 4. Уклоните замајац са радилице. 5. Уклоните...
1. Уклоните турбопуњач заједно са издувном граном. 2. Испразните моторно уље. 3. Уклоните крај погона и диск квачила. 4. Уклоните замајац са радилице. 5. Уклоните...
Провера делова мотора
Препоручује се темељно чишћење и прање делова који ће се поново користити. Уклањање утикача и утикача из блока цилиндра и главе цилиндра чини њихово испирање много...
Препоручује се темељно чишћење и прање делова који ће се поново користити. Уклањање утикача и утикача из блока цилиндра и главе цилиндра чини њихово испирање много...
Провера зазора радилице и клипњача
Умеци првог главног лежаја (са погонске стране система за дистрибуцију гаса) су већи од осталих лежајева и оба имају жлеб за уље. У преосталим лежајевима, кошуљице на...
Умеци првог главног лежаја (са погонске стране система за дистрибуцију гаса) су већи од осталих лежајева и оба имају жлеб за уље. У преосталим лежајевима, кошуљице на...
Склоп дизел мотора
Идентификациони симболи и ознаке за правилан положај клипа и клипњаче 1 - ознака пречника клипа, 2 - ознака смера уградње у цилиндар (стрелица мора бити усмерена ка...
Идентификациони симболи и ознаке за правилан положај клипа и клипњаче 1 - ознака пречника клипа, 2 - ознака смера уградње у цилиндар (стрелица мора бити усмерена ка...
Систем за подмазивање дизел мотора
Подмазивање 1 - корито за уље, 2 - цев за довод уља до пумпе, 3 - заптивке, 4 - пумпа за уље са држачем, 5 - поклопац пумпе за уље, 6 - бајпас вентил, 7 - филтер за уље...
Подмазивање 1 - корито за уље, 2 - цев за довод уља до пумпе, 3 - заптивке, 4 - пумпа за уље са држачем, 5 - поклопац пумпе за уље, 6 - бајпас вентил, 7 - филтер за уље...
Систем за хлађење дизел мотора
Систем хлађења 1 - радијатор; 2 – кућиште вентилатора радијатора; 3 - вентилатор хладњака; 4 - кућиште термостата; 5 - термостат; 6 - пумпа расхладне течности; 7 -...
Систем хлађења 1 - радијатор; 2 – кућиште вентилатора радијатора; 3 - вентилатор хладњака; 4 - кућиште термостата; 5 - термостат; 6 - пумпа расхладне течности; 7 -...
Квачило — опис промена
механизам за контролу квачила Тест функције Када се педала квачила отпусти, могу се чути кликови из механизма за аутоматско подешавање зазора због хабања облога диска...
механизам за контролу квачила Тест функције Када се педала квачила отпусти, могу се чути кликови из механизма за аутоматско подешавање зазора због хабања облога диска...
Механички петостепени мењач тип МТ 75
Од новембра 1988. године у возилима Форд Сиерра са дизел моторима, уместо петостепеног мануелног мењача типа Н, уграђен је петостепени мануелни мењач типа МТ 75....
Од новембра 1988. године у возилима Форд Сиерра са дизел моторима, уместо петостепеног мануелног мењача типа Н, уграђен је петостепени мануелни мењач типа МТ 75....
Погонска осовина и задња осовина
погонски зглоб А и Б - тачке паковања масти, Ц - дужина шарке, Д - пречник шарке Површина за наношење заптивне пасте А - површина за наношење заптивне пасте Еластична...
погонски зглоб А и Б - тачке паковања масти, Ц - дужина шарке, Д - пречник шарке Површина за наношење заптивне пасте А - површина за наношење заптивне пасте Еластична...
Управљачки систем
Вијак за причвршћивање шарке осовине стуба управљача Момент затезања вијака (означено стрелицом) причвршћивање шарке вратила управљача повећано на 25±1 Нм. Пажња!...
Вијак за причвршћивање шарке осовине стуба управљача Момент затезања вијака (означено стрелицом) причвршћивање шарке вратила управљача повећано на 25±1 Нм. Пажња!...
Предње вешање — провера и подешавање
Стабилизатор Од марта 1989 (датум производње шифра "КМ") чаура стабилизатора и полуге вешања су новог типа. Провера и подешавање поравнања точкова Пажња! Приликом...
Стабилизатор Од марта 1989 (датум производње шифра "КМ") чаура стабилизатора и полуге вешања су новог типа. Провера и подешавање поравнања точкова Пажња! Приликом...
Кочиони систем — опис промена
Предње кочнице кочионе плочице Од августа 1988 (датум производње код "ЈЕ") у возилима Форд Сиерра са дизел моторима промењен је материјал кочионих плочица. Поред тога,...
Предње кочнице кочионе плочице Од августа 1988 (датум производње код "ЈЕ") у возилима Форд Сиерра са дизел моторима промењен је материјал кочионих плочица. Поред тога,...
Електрична опрема – опис промена
Генератор Аутомобили Форд Сиерра 1.8 Турбо Д опремљени су генератором Босцх Н1 70 А или Луцас А 127/70. В-белт Марка и тип: Даицо. Отклон: 4 мм под притиском палца....
Генератор Аутомобили Форд Сиерра 1.8 Турбо Д опремљени су генератором Босцх Н1 70 А или Луцас А 127/70. В-белт Марка и тип: Даицо. Отклон: 4 мм под притиском палца....
Општи подаци и карактеристике возила
мисе (кг) Форд Сиерра 1.8 Турбо Д аутомобили Версион Берлин и седан Ц; ЦЛ и ЦЛКС Берлин и седан ГЛ и Гхиа Цомби Ц; ЦЛ и ЦЛКС Цомби ГЛ тежина празног возила 1145 1200...
мисе (кг) Форд Сиерра 1.8 Турбо Д аутомобили Версион Берлин и седан Ц; ЦЛ и ЦЛКС Берлин и седан ГЛ и Гхиа Цомби Ц; ЦЛ и ЦЛКС Цомби ГЛ тежина празног возила 1145 1200...
Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Фусион
Скорпио 1
Скорпио 2
Сиерра
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Упутство за употребу
- Неисправностив путу
- Одржавање
- Савети автовладельцу
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем подмазивање и хлађење
- Систем за напајање
- Издувни и клопка испарења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Погони предњих точкова
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Браве врата и прозори
- Брига за тело
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електро мотора
- Осветљење и сигнализацију
- Прекидачи и сензори
- Електричне шеме
Скорпио 1
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе OHC
- Бензинске моторе DOHC
- Бензинске моторе V6
- Паљење и управљање
- Дизел мотори
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија N
- Механичка кутија МТ 75
- Аутоматско кутија А4LD
- Задња осовина и вратила
- Шасија
- Управљање
- Управљање са ХУР
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Браве врата и прозори
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
Скорпио 2
- Опште информације
- Брига за ауто
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Карбюраторы
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Систем выхлопа ОХ
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Браве врата и прозори
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
Сиерра
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Гориво систем
- Хлађење и подмазивање
- Промене 1984-1986 година
- Промене 1987-1989 година
- Промене 1990-1993 година
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Хлађење и подмазивање
- Промене 1988-1993 година
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Управљање са ХУР
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије и електро
- Елементи каросерије и врата
- Електрична опрема
- Електричне шеме
FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна верзија • Занимљиво за читање • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • Комуникација са администрацијом
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 и 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Есцорт 3 • Есцорт 4 • Есцорт 5 • Фиеста 2 • Фиеста 4 • Таурус 1 и 2 • Фусион • Скорпио 1 • Скорпио 2 • Сиерра •
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 и 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Есцорт 3 • Есцорт 4 • Есцорт 5 • Фиеста 2 • Фиеста 4 • Таурус 1 и 2 • Фусион • Скорпио 1 • Скорпио 2 • Сиерра •