Погонска осовина и задња осовина

погонски зглоб

Површина за наношење заптивне пасте

Еластична шарка

Дриве вратила

Замена масти у зглобовима

1. Уклоните двокрилно вратило.


2. Након што означите положај осовине у односу на унутрашњи део шарке и металног поклопца у односу на спољашњи део шарке, уклоните шарку са заштитног кућишта и одвојите га од осовинског вратила.

3. Очистите осовину и проверите да ли су куглице и вођице истрошене. Нанесите маст на унутрашњост споја (види сл. погонски зглоб): у свемир (А) 10–15 г и у свемир (ИН) 65-70 г за двослојни заштитни поклопац и око 85 г за трослојни заштитни поклопац.

4. Поставите шарку на осовину и причврстите заштитни поклопац. Ако је потребно, ставите нови заштитни поклопац, обраћајући пажњу на то да маст не уђе у њега.

5. Уградите метално кућиште у складу са претходно направљеним ознакама и обезбедите његову чврстоћу у шаркама.

6. Инсталирајте осовинско вратило.

Заптивка шарке

У случају да маст излази на површину шарке испод металног кућишта, поступите на следећи начин.

1. Уклоните осовину заједно са две шарке, прво означите њен положај у односу на елементе са којима је била повезана.

2. Уклоните шарку са металног кућишта и одвојите је од осовине.

3. Након пажљивог чишћења површина споја и металних анода применити на површини A (види сл. Површина за наношење заптивне пасте) заптивна паста.

Пажња! Користите само пасте које не очвршћавају и наносите их тако да се завртњи могу равномерно затегнути.

4. Повежите шарку са осовином и поставите заштитни поклопац.

карданско вратило

Карданско вратило аутомобила је еластичним спојем повезано са излазном осовином мењача. Прирубница на излазном вратилу мењача је део овог споја.

Уклањање и уградња еластичне шарке

1. Уклањање еластичног споја захтева блокирање Торк вијака.

2. Пре постављања еластичног споја, проверите да ли су завртњи са Торк главом затегнути на 80 Нм.

Пажња! Ако се ови завртњи окрену, премажите њихове навоје са Лоцтите 270.

3. Подмажите подлошке које се налазе на обе стране прирубнице на начин да спречите да се окрећу док затезате нове (при свакој монтажи шарке) матице са обртним моментом од 75 Нм.

4. Проверите стање гумених амортизера у еластичном споју (види сл. Еластична шарка).

5. Ако су гумени амортизери напукли или напукли, погонско вратило заједно са зглобом се мора заменити. Није могуће заменити само зглоб, јер су зглоб и осовина балансирани заједно.

Пажња! Мале пукотине на предњој површини шарке не значе да се она мора заменити.

Даље информације о техничким карактеристикама, подешавању и поправци карданског вратила и задње осовине дате су у одељак 7.