Ваздушни канал новог типа ОНС мотора опремљен убризгавањем горива
А - еластична цев, Б - рупа за монтажу, Ц - монтажна стезаљка
радилица
Клипови
Од фебруара 1987 (код 7Б02) у моторима ОНС 1,6 дм3 и од септембра 1986. год (код 6Ј15) код ОНС 2,0 дм3 мотора, померање осе клипног клипа у односу на осу клипа је смањено са 0,8 мм на 0,6 мм. Нови клипови се не могу уградити са старим клипњачама и обрнуто.
Систем горива
Од маја 1987. код (шифра датума производње "ХЛ") неки подаци за подешавање двокоморних Вебер карбуратора пројектованих за ОНС 2.0 дм3 моторе су промењени - одступање ваздушне клапне на почетку вакуум регулатора код свих карбуратора Вебер 85 ХФ је 8 мм.
Од јануара 1988 (датум производње код "ЈБ") код мотора са убризгавањем бензина уграђује се нови тип ваздушног канала.
Од маја 1988. године, аутомобили са мотором ОНС од 1,8 дм3 опремљени су новим карбуратором Пиербург са ознаком 85 ХФ 9510 КС. Његова препознатљива карактеристика је жута тачка на вентилу уређаја за обогаћивање.
Подаци за подешавање карбуратора 85 ХФ 9510 КС
| пречник дифузора: | |
| – 1. камера | 23 мм |
| – 2. камера | 26 мм |
| Главни млаз за гориво: | |
| – 1. камера | 102,5 |
| – 2. камера | 102,5 |
| Млаз горива у празном ходу | 45 |
| Ваздушни млаз у празном ходу | 120 |
| У празном ходу | 875±25 о/мин |
| садржај ЦО | 1,25 % |
| Отклон ваздушне клапне | 4 мм |
| Потез демпфера тхроттле мешавине (dashpot) | 1,6 - 2,4 мм |
Од јула 1988 (датум производње код "ЈГ") На моторима од 1,6 дм3 користи се нови карбуратор типа 84 ХФ 9510 ДБ са соленоидним вентилом који прекида довод горива након искључивања паљења како би се спречило самопаљење.
Подаци за подешавање карбуратора 84 ХФ 9510 ДБ
Брзина у празном ходу: 875±20 о/мин.
Садржај ЦО: 1%.
Остатак података о подешавању је исти као код двокоморног карбуратора Вебер 84 ХФ 9510 ЦА.
Остатак информација у вези са техничким карактеристикама, подешавањем и поправком ОНС мотора налази се у пододељак 4.1 И пододељак 3.1.3.1.
Коментари посетилаца