У случају квара, пре свега, проверите електричне жице и њихове везе, а затим проверите одговарајући елемент.
Провера елемената система
| Проверен елемент | Мерење између контаката | Паљење | Значење | Примедбе |
| Повезивање електронске контролне јединице ЕЕЦ ИВ на масу | 20" и тежине "40" и тежине "60" и тежине | Искључен | 0 - 2,5 ома | |
| Октански коректор | "5" и "40" "23" и "40" "24" и "40" | Искључен | Отпор је бесконачан | Пре провере, одвојите конектор од електронске контролне јединице |
| Улаз за дијагностику утичницу | "17" и "40" | Искључен | Отпор је бесконачан | |
| Дијагностички излаз конектора | "48" и "40" | Искључен | Отпор је бесконачан | |
| Модул Повер Вире | "37" и "57" | Искључен | 0 - 2,5 ома | |
| Млазнице Н1 и 2 | "37" и "58" | Искључен | 6 - 9 ома | |
| Млазнице бр.3 и 4 | "37" и "59" | Искључен | 6 - 9 ома | |
| Релеј ињектора | "37" и "22" | Искључен | 50 - 120 ома | |
| Контролни вентил празног хода | "37" и "21" | Искључен | Отпор је бесконачан | Одвојите вентил пре провере |
| вентил диода | "21" и "37" | Искључен | 0 - 2 ома | Одвојите вентил пре провере |
| сензор температуре расхладне течности | "7" и "46" | Искључен | 20 - 100 кОхм | Температура расхладне течности 20°Ц |
| Сензор температуре усисног ваздуха | "25" и "46" | Искључен | 15 - 40 кОхм | Температура 20°- 40°С |
| Гаса сензор позиције | "47" и "46" "47" и "26" | Искључен | 1,2 - 2 кΩ 3,3 - 5,5 кΩ | |
| ТФИ ИВ модул за појачање паљења | "36" и "40" | Искључен | 2 - 5,5 кОхм | |
| ТФИ ИВ модул за појачање паљења је уземљен | "16" и "40" | Искључен | 0 - 2,5 кОхм | |
| Напајање за ТФИ ИВ модул за појачавање паљења | "37" и "40" | Укључено | 10 - 14 В | |
| Напајање за ињекторе горива Н1 и 2 | "58" и "40" | Укључено | 10 - 14 В | |
| Напајање за бризгаљке за гориво бр.3 и 4 | "59" и "40" | Укључено | 10 - 14 В | |
| Пумпа за гориво релеј | "22" и "40" | Укључено | 10 - 14 В | |
| ЕЕЦ ИВ меморијско напајање | "1" и "20" | Укључено | 10 - 14 В | |
| радилица положај сензора | "55" и "56" | Укључено | 200 - 450 ома | |
| Сензор брзине | "4" и "40" | Укључено | 0 - 12 В (променљиво) | Окрените задњи точак |
Провера и подешавање празног хода
Почетни услови
Мотор мора бити загрејан до нормалне радне температуре. Да бисте то урадили, повећајте његову брзину на 2000 обртаја у минути и сачекајте да се вентил термостата отвори. Није потребно загревати мотор у празном ходу, јер ће се током дужег рада у овим условима садржај ЦО у издувним гасовима разликовати од садржаја ЦО у нормалним условима рада возила.
Филтер за ваздух мора бити уграђен и његов заменски елемент не сме бити превише прљав.
Систем за паљење мора бити у добром техничком стању.
Додатни ваздух не сме да улази у усисни систем мотора преко непропусних прикључака, оштећених вакумских водова итд.
Издувни систем мотора мора бити заптивен.
Ниједан од електричних потрошача не би требало да буде укључен (сијалице за фарове, мотор вентилатора, грејање задњег стакла итд.).
Провера броја обртаја
Број обртаја у празном ходу код мотора опремљених системом ЕЕЦ ИВ се регулише електронским контролним уређајем ЕЕЦ ИВ и не постоји могућност ручног управљања. За DOHC мотор типа Н9А, брзина празног хода треба да буде 875±25 о/мин.
подешавање садржаја ЦО
1. Повежите анализатор издувних гасова.
2. Проверите ЦО у празном ходу, који би требало да буде 1,0-1,5% за DOHC Н9А мотор.
3. Ако је потребно, подесите садржај ЦО у празном ходу помоћу потенциометра за подешавање садржаја ЦО.
Коментари посетилаца