Подаци о прилагођавању
| Момент отпора ротације зупчаника главног зупчаника: | |
| – мост 6,5" | 1,3 - 1,8 Нм |
| – мост 7" | 1,6 - 2,1 Нм |
| Почетна затегнутост конусних лежајева зупчаника крајњег погона: | |
| – мост 6,5" | 0,11 - 0,15 мм |
| – мост 7" | 0,13 - 0,17 мм |
| Међузубни размак главног зупчаника: | |
| - за контролу | 0,10 - 0,17 мм |
| - за подешавање | 0,05 мм |
Дебљина подметача за подешавање уградње зупчаника крајњег погона:
- 2,99 - 3,24 мм (3,62 - 3,77 мм)
- 2,91 - 3,16 мм
Дебљина подметача бочних зупчаника диференцијала:
- 1,02 - 1,08 мм
- 1,09 - 1,15 мм
- 1,16 - 1,22 мм
- 1,23 - 1,29 мм
- 1,30 - 1,36 мм
- 1,37 - 1,43 мм
- 1,44 - 1,50 мм
- 1,51 - 1,57 мм
- 1,58 - 1,64 мм
- 1,65 - 1,71 мм
- 1,72 - 1,78 мм
- 1,79 - 1,85 мм
- 1,86 - 1,92 мм
- 1,93 - 1,99 мм
Дриве вратила
Погонске осовине имају две шарке са три крака. Пречник шарке: 73–78 мм.
Маст
| Количина уља: | |
| – мост 6,5" | 0,8 дм3 |
| – мост 7" | 0,9 дм3 |
| Тип | уље за мењач САЕ 90 Форд СКМ 2 Ц 9003 АА. |
Моменти затезања
| карданско вратило: | |
| Прирубница задње шарке карданског вратила до прирубнице зупчаника крајњег погона | 57 - 67 Нм |
| међукућиште лежаја до тела | 18 - 23 Нм |
| Задња осовина: | |
| Поклопац до картера | 45 – 60 Нм |
| Картер до греде задње осовине | 70 – 90 Нм |
| Навртка за причвршћивање прирубнице на зупчаник главног преноса | 130 – 150 Нм |
| Причвршћивање проводног зупчаника главног преносника на кутију диференцијала | 75 - 86 Нм |
| Плоча за причвршћивање прирубнице за подешавање зазора лежаја диференцијала | 19 – 25 Нм |
| Погонске осовине: | |
| Навртка наоса задњег точка | 250 - 290 Нм |
Коментари посетилаца