Главни цилиндар — скидање, монтажа и уградња

Упозорење: Не покушавајте да поправите главни цилиндар кочнице ако је возило 1990 са АБС-ом (против блокирања кочница). Погледајте одељак 18.

Повлачење

1. Ставите крпу испод крајева цеви, припремите поклопце и пластичне чепове за њих.

Опрез: кочиона течност уништава боју. Покријте све делове тела и пазите да не пролијете кочиону течност током рада.

2. Одврните матице са цеви на крајевима цевовода где улазе у главни цилиндар (види слику).



3. Повуците водове мало даље од главног цилиндра и затворите крајеве да бисте спречили цурење.

4. Искључите електрични контакт прекидача кочионог светла, одврните две матице које причвршћују главни цилиндар, уклоните главни цилиндар из возила.

5. Скините поклопац резервоара, испразните преосталу течност у резервоару.

Преграда

6. Поставите главни цилиндар у шкрипац тако да чељусти прихвате потпорну прирубницу.

7. Притисните клип и уклоните причврсни прстен специјалним клештима (види слику).



8. Уклоните главни блок клипа из отвора цилиндра (види слику).




9. Уклоните склоп секундарног клипа из цилиндра. Можда ћете морати да извадите цилиндар из шкрипца и окренете га, нежно куцкајући по комаду дрвета да бисте уклонили клип (види слику).



10. Ако течност цури кроз о-прстенове, употребите шрафцигер да извадите резервоар из тела цилиндра (види слику). Уклоните одстојне прстенове.



11. Могућа је корозија и оштећења у отвору цилиндра. Ако јесу, потребно је заменити главни цилиндар кочнице новим, пошто се у отвору цилиндра не могу користити абразивни материјали.


12. Подмажите нове заптивне прстенове силиконском машћу и уметните их у кућиште главног цилиндра. Проверите да ли су правилно инсталирани.

13. Поставите резервоар на тврду површину и, притискајући одозго, окрените тело главног цилиндра на резервоар.

14. Подмажите отвор цилиндра и примарни и секундарни клип чистом кочионом течношћу. Уградите склоп секундарног клипа у цилиндар (види слику).



15. Уградите главни клип у отвор цилиндра, спустите га и поставите причврсни прстен.

16. Прегледајте поклопац резервоара и дијафрагму на пукотине или деформације. Замените оштећене делове.

17. Напомена: Када скидате главни цилиндар, испразните хидраулички систем. Време пражњења се може смањити када је цилиндар напуњен течношћу, а возило има посуду за испуштање испод (ст. 18 до 25).

18. Заврните чепове са навојем одговарајуће величине у излазне отворе цилиндра, напуните резервоаре кочионом течношћу. Цилиндар мора бити постављен тако да се течност не прелије током испуштања.

19. Извуците утикаче један по један, почевши од задњих рупа најближих појачалу), гурните клип у отвор да бисте избацили ваздух из главног цилиндра. Да би се спречило да се ваздух поново увуче, одговарајући чеп се мора заменити пре него што се клип врати у првобитни положај.


20. Клип треба да направи три или четири ударца до сваке рупе да би се уверио да је сав ваздух избачен.

21. Пошто се у поступку отпуштања мора применити висок притисак, прихватљиво је да се чеп уклања и мења при сваком удару клипа. Пре гурања клипа, потпуно уклоните један од чепова. Међутим, пре отварања клипа, уместо да замените чеп, чврсто стегните рупу прстом да спречите да ваздух тече назад у главни цилиндар. Сачекајте неколико секунди да течност за кочнице потече из резервоара у отвор клипа, а затим поновите поступак. Како се клип помера надоле под притиском, он ће "издувати" клин из рупе, терајући ваздух из рупе. Тек када кочиона течност изађе из отвора, замените утикач и пређите на следећу рупу.

22. Напуните резервоаре главног цилиндра, поставите мембрану и поклопац.

Инсталација

23. Пажљиво поставите главни цилиндар редоследом обрнутим од уклањања, а затим одзрачите кочнице (види одељак 11).