Систем контроле температуре усисног ваздуха

Систем контроле температуре усисног ваздуха – за четвороцилиндричне моторе

општи опис

1. Систем контроле температуре усисног ваздуха прати загревање ваздуха, а затим подешава температуру усисног ваздуха у опсегу од 21-41 степен Целзијуса (70-105 степени Фаренхајта) мешањем топлог и хладног ваздуха. Ово смањује обогаћивање ЦФИ мешавине ваздуха/горива, што заузврат смањује емисије и побољшава управљање возилом.

2. Користе се два улаза свежег ваздуха – један хладан и један топао. Равнотежа између њих је постављена контролом вакуума усисне гране, температурним прекидачем вакуума и вентилом за одлагање времена. Вакум мотор који регулише рад вентила за пренос топлоте пречистача ваздуха контролише се помоћу вакуумског прекидача.

3. Када је спољна температура ниска, загрејани ваздух из издувног колектора се води кроз спољашњи канал топлог ваздуха у пречистач ваздуха. Тако је ЦФИ систем обезбеђен топлим ваздухом, што резултира бољом управљивошћу и бржим загревањем. Када спољна температура порасте, вентил за пренос топлоте затвара вакуум мотор, а пречистач ваздуха дува ваздух кроз цев хладног ваздуха. Резултат је константна температура улазног ваздуха.

4. Прекидач температуре вакуума (види слику), монтиран на кућишту пречистача ваздуха, контролише температуру усисног ваздуха загрејаног издувном граном.



Вакумски температурни прекидач има биметални диск који се самоподешава у један од два температурно зависна положаја. Један од положаја диска омогућава да вакуум уђе у мотор кроз црево, други га блокира.


5. Рад самог вакуум мотора контролише модулатор хладног времена (CWM), монтиран један поред другог у прекидач температуре вакуума унутар кућишта пречистача ваздуха (види слику); овај модулатор поставља мотор у једну од степенованих позиција, чији је опсег од "потпуно отворен" до "потпуно затворен".

Преглед

Напомена: Пре тестирања проверите да ли је мотор хладан.

6. Увек проверите извор вакуума и интегритет црева између извора и вакум мотора пре него што наставите са предложеним тестирањем.

7. Повуците паркирну кочницу, блокирајте точкове.

8. Искључите, али немојте уклањати кућиште и елемент пречистача ваздуха (види поглавље 4).

9. Окрените кућиште пречистача ваздуха тако. тако да су врата вакуум мотора видљива. Врата морају бити отворена.


Уверите се да није заглављен отворен или затворен покушавајући да га померите руком. Ако има рђе, врата треба очистити и науљити. Ако врата и даље не функционишу нормално након сервисирања, замените их.

10. Ако је све у реду са вратима, али вакуум мотор и даље не ради нормално, пажљиво прегледајте црево које води до њега - можда цури. Проверите извор вакуума укључујући биметал и вентил за одлагање времена. Ако нема цурења, замените вакум мотор (види став 26).

11. Покрените мотор. Ако се клапна цевовода померила или се креће ка положају "грејање". " (искључујући свеж ваздух), идите на параграф 15.

12. Ако клапна остане у положају "грејање укључено". " (искључивање топлог ваздуха), прстом блокирајте излаз из биметалног сензора. Пригушивач цевовода треба брзо да се помери у положај "грејање". Ако се то не догоди, искључите мотор и замените вакуумски мотор (види став 26). Обавите операције наведене у овом ставу на новом мотору.

13. Са искљученим мотором, охладите биметални сензор и модулатор хладног времена тако што ћете их дувати компримованим ваздухом.

14. Поново покрените мотор. Врата цеви треба да се помере у положај "грејање". Ако није, или је само делимично померен, замените ТВС (види став 18).

15. Брзо покрените и загрејте мотор (мање од 15 сек). Врата цеви треба да се помере у положај "грејање".

16. Угасите мотор, пазите на врата. Требало би да остане у положају "грејање" најмање два минута.

17. Ако се то не догоди, замените ЦВМ (види став 23) и поновите операције из овог параграфа поново након што се ЦВМ и биметални сензор охладе.

Замена елемената

Вакуум температурни прекидач (TVS)

18. Означите и одвојите оба вакумска црева са ТВС склопа (један иде од извора вакуума до колектора, а други иде до вакум мотора испод кућишта пречистача ваздуха).

19. Скините поклопац кућишта пречистача ваздуха (види поглавље 1 или 4 ако је неопходно).

20. Помоћу шрафцигера уклоните ТВС копчу.

21. Уклоните ТВС.

22. Инсталирајте обрнутим редоследом.

Модулатор хладног времена

23. Одвојите склоп кућишта пречистача ваздуха (види поглавља 1 И 4) и окрените га.

24. Пронађите ЦВМ, одвојите оба вакуумска црева и уклоните модулатор.

25. Инсталирајте обрнутим редоследом.

вакуум мотор

26. Одвојите склоп кућишта пречистача ваздуха (види поглавља 1 И 4) и окрените га.

27. Пронађите вакум мотор.

28. Одвојите вакумско црево и избушите заковицу за монтажу мотора.

29. Уклоните мотор.

30. Инсталирајте обрнутим редоследом.