Уклањање и уградња глава блока цилиндара

Повлачење

1. Уклоните усисну грану (одељак 8).

2. Уклоните издувни разводник (одељак 9).

3. Као што је препоручено у одељак 3 уклоните поклопац вентила.

4. Испразните систем за хлађење. Одвојите црево хладњака од кућишта термостата на левој страни мотора. Одвојите жицу температурног сензора, одврните матицу која причвршћује негативну жицу за кућиште термостата и извуците жицу температурног прекидача електричног вентилатора који се налази у глави јединице директно испод кућишта термостата) (види поглавље 3).

5. Одврните завртањ држача завојнице за паљење до главе, олабавите вијак између носача и блока и окрените држач напред (види поглавље 5).

6. Уклоните поклопац и разводне жице (види поглавље 5).

7. Скините погонски каиш (Поглавље 1).

8. Одврните завртањ држача цеви шипке за мерење нивоа уља у мотору (види слику).



9. Са предњег краја главе цилиндра (крај погонског ремена) одврните завртње носача (види слику).



10. Уклоните полуге вентила и потисне шипке (одељак 4).


11. Одврните завртње са главом, додајући 1/4 окрета до. све док се могу ручно окретати. Идите од завртња до завртња у обрнутом редоследу затезања као што је приказано на слици 10.17. Запамтите да су задњи вијци дужи од предњих - сви морају бити постављени стриктно на своја места.

12. Одвојите главу од блока. Ако се залепи, нежно одвојите предњу страну користећи носач мотора као ослонац (види слику).

Опрез: не покушавајте да померите главу на било које друго место помоћу полуге, оштетићете је.

Инсталација

13. Контактне површине главе цилиндра и блока морају бити савршено чисте пре уградње главе. Користите стругач да уклоните чађ и остружите остатке старе заптивке, а затим очистите површине које се спајају разређивачем лака или ацетоном.

Ако уље остане на површини приликом уградње главе, заптивка неће чврсто сједити и доћи ће до цурења. Када радите са блоком, напуните цилиндре посебном чистом крпом да бисте избегли прашину и прљавштину. Користите усисивач да бисте се ослободили остатака и прљавштине заробљених у цилиндру.

14. Проверите контактне површине блока и главе на дубоке огреботине, удубљења и друга оштећења. Ако је оштећење мање, може се поправити турпијом; ако је довољно озбиљно, онда је потребна машинска обрада.


15. Користећи славину одговарајуће величине, прођите кроз рупе са навојем за завртње. Ставите сваки вијак у шкрипац и пређите преко навоја чекићем да бисте уклонили корозију и вратили навоје. Прљави, кородирани, оштећени навоји искривљују очитавања обртног момента.

16. Пошто на глави нема клинова за поравнање, проверите да ли је заптивка поравната након постављања главе.

17. Спустите главу цилиндра на блок. Уградите завртње главе цилиндра у њихова лежишта и затегните их прстима. Затегните завртње у два корака до потребног обртног момента, следећи приказани редослед (види слику).





18. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.