Напомена: Овај поступак је описан под претпоставком да је мотор унутар возила. Ако је мотор уклоњен, једноставно одврните вијке поклопца и уклоните га из блока мотора.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Подигните возило и поставите га на постоље.
3. Оцедите уље (види ако је потребно поглавље 1).
4. Испразните расхладну течност (види поглавље 1).
5. Ако је возило опремљено ручним мењачем, уклоните граничник колебања мотора (види слику).
6. Уклоните стартер (види поглавље 5).
7. Уклоните издувно колено између усисног и издувног колектора и катализатора (види поглавље 4).
8. Одвојите расхладну цев спојену на доње црево хладњака, пумпу за воду и језичке за закључавање на уљном кориту (види поглавље 4).
Упозорење: Да бисте избегли могуће прскање расхладне течности у очи, немојте стајати или лежати директно испод подручја између цеви расхладне течности и доњег црева хладњака. Преостала расхладна течност може да прска када се ови делови раздвоје.
9. Ако је возило опремљено системом за климатизацију и/или серво управљачем, скините каиш компресора/серво управљача, уклоните компресор из држача и одвојите носач од јединице (види поглавље 3). Померите у страну доње цеви система за климатизацију. потпуно уклоните ако је потребно.
Упозорење: Не одвајајте црева клима уређаја.
10. Уклоните завртње уљног корита (види слику). Запамтите да су два завртња која се налазе у шупљини приступа поклопцу већа од осталих.
11. Уљно корито може бити тешко уклонити због употребе заптивача у њему. Не покушавајте да га извучете полугом. Користите велики гумени чекић да га одвојите.
Инсталација
12. Користите посебан стругач за заптивање да бисте очистили све трагове старе заптивке и заптивача са корита и блока. Обришите површине испод заптивке крпом намоченом у ацетон или разређивач лака.
14. Цев пумпе за уље и склоп филтера такође треба очистити. Након чишћења оба дела, инсталирајте их (види следећи одељак).
15. Нанесите танак слој ГЕ лепка осетљивог на притисак на спојне површине заптивача мотора и на нову заптивку уљног корита са стране блока.
Упозорење: Користите лепак само у добро проветреном простору.
16. Када се приањање стегне, нанесите слој РТВ заптивача дебљине 1/8" на спојеве између предњег поклопца и блока и између блока и задњег држача заптивке (4 места) (види слику).
17. Одмах спустите подметач на блок и притисните га да изравнате "јастук" (слој) РТВ заптивач. претходно примењено у складу са тачком 16.
18. Нанети 5/32" дебео "јастучасти" слој РТВ заптивача на спојене закривљене површине дуж ивица корита. Слојеви треба да иду од једног угаоног вијка до другог.
19. Пар минута након прављења слојева ("јастуци") поставите посуду за уље.
20. Поставите завртње на прирубнице уљног корита и тако их затегните. тако да се заптивач стисне све док се рупе у уљном кориту не поравнају са рупама на кућишту мењача; међутим, палета мора бити у стању да се лагано помера у односу на блок.
21. Уградите и затегните на вредност обртног момента наведену у спецификацији два завртња која причвршћују уљну посуду за мењач све док подлога не буде аксијално поравната са кутијом, а затим олабавите завртње за 1/2 обртаја.
22. Затегните све завртње на прирубницама уљног корита на наведени обртни момент.
23. Затегните два вијка који причвршћују уљну посуду за мењач на наведени обртни момент.
24. Накнадна монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
Коментари посетилаца