Провера пумпе за гориво

Напомена: Електрична пумпа за гориво и њено електрично коло су део ЕЕЦ-ИВ система, тако да вам најпотпунија дијагноза може само рећи колико добро пумпа и електрични круг функционишу. Последица квара пумпе је губитак напона и/или притиска горива, који се обично пријављује као смањење перформанси. Ако постоји било каква сумња. боље урадити примитивну проверу пумпе. Детаљнију студију електричног кола треба да уради специјалиста.

Упозорење: Бензин је веома запаљив, тако да се морају предузети мере предострожности када радите на било ком делу система за гориво. Забрањено пушење, отворени пламен или неизолована светла у радном простору.

1. Пре почетка рада увек проверити да ли је резервоар за гориво пун горива и да нема цурења у цевоводима и њиховим прикључцима.

2. Најлакши начин да се утврди рад пумпе за гориво у резервоару за гас је да поново укључите кључ за паљење, тада ће се чути зујање електричног сигнала када пумпа ради.

3. Пронађите инерцијални прекидач и помоћу тест лампе са независним извором напајања или тестера проверите да ли је пумпа под напоном (види слику). Ако је прекидач отворио коло, вратите га у првобитно стање.



4. Спустите резервоар за гас (види одељак 5), користећи тест лампу са независним извором напајања или тестером, проверите интегритет позитивног контакта пумпе и њених прикључака за "земљење" (види слику).




5. Недостатак напона значи квар пумпе. Замените га (види одељак 7).

6. Ако постоји напон, прикључите батерију на позитивни терминал пумпе. Почеће да ради.

7. Ако пумпа ради, можда постоји прекид струјног круга између батерије и пумпе. Проверите и поправите (погледајте електричне дијаграме на крају ове књиге).

8. Ако пумпа не ради, замените је (види одељак 7).

9. Озбиљнију проверу електричне пумпе, њеног релеја и струјних кола треба да спроведу стручњаци.