Уградња радилице и провера зазора уља главних лежајева

1. Инсталирање радилице је први корак у склапању мотора. Прво је потребно извршити комплетно чишћење, преглед, поправку или рестаурацију целог блока мотора и саме радилице.

2. Ставите мотор наопако.

3. Одврните завртње радикалних лежајева и скините поклопце. Одложите их одређеним редоследом да бисте касније могли да их правилно инсталирате.

4. Ако их је тешко извући, уклоните их заједно са шкољкама лежаја. Обришите површине блока лежајева и поклопаца лежајева меком крпом која не оставља длачице. Не би требало да буду прљаве.

5. Очистите задње површине нових шкољки лежаја и поставите једну половину лежаја у утичницу блока. Ставите другу половину сваког лежаја у одговарајући поклопац. Уверите се да се уметак шкољке лежаја уклапа у одговарајуће удубљење у блоку или поклопцу. Рупе за уље у блоку такође морају да буду у линији са отворима за уље у чаури. Не забијајте лежај у седиште чекићем, немојте ударати или гребати његове радне површине. Немојте користити маст приликом уградње лежаја.

6. У трећем поклопцу и трећем сједишту уграђен је потисни лежај са прирубницом.

7. Очистите површину лежаја у блоку и главне лежајеве на радилици чистом крпом од финих влакана. Проверите и очистите улазне рупе за уље радилице, јер прљавштина излази кроз нове лежајеве.

8. Ако сте сигурни да је радилица потпуно чиста, пажљиво је поставите у лежајеве.

9. Пре завршне уградње радилице проверите зазор уља главних лежајева.

10. Од пластификатора уролајте неколико цилиндара одређене величине (треба да буду нешто краће од ширине главних лежајева) и поставите по један на сваки лежај главног лежаја радилице, паралелно са осом осовине (види слику).




11. Очистите радне површине поклопаца лежајева, вратите поклопце (немојте их мешати), тако да стрелице показују ка предњем делу мотора. Немојте померати пластификатор док то радите.

12. Затегните завртње поклопаца корених лежајева на тражену вредност момента удисаја у три корака; када то радите, почните са централним главним лежајем и померајте се наизменично ка ивицама. Не померајте радилицу током ове операције.

13. Одврните завртње и пажљиво скините поклопце радикалних лежајева. Поставите их по редоследу. Не додирујте пластификатор, не окрећите радилицу. Ако било који од поклопаца не може да се скине, лагано ударите по бочним странама поклопца подстављеним чекићем.

14. Упоредите ширину наборане траке пластификатора на сваком врату са скалом одштампаном на кутији пластификатора; добићете вредност зазора уља главног лежаја (види слику). Упоредите са подацима у спецификацији и уверите се да је његова вредност тачна.



15. Ако зазор не одговара спецификацији, то може указивати на нетачан избор величине кошуљице (што значи да су вам потребни други уметци). Пре куповине других облога, уверите се да прљавштина и уље не доспеју у облоге, поклопце или блок приликом провере зазора. Ако се пластификатор испостави да је шири на једном крају, то указује на могући конусни врат осовине (види одељак 20).


16. Пажљиво састругати преостали пластификатор са носача испод лежајева и са радних површина ових лежајева. Немојте ударати или гребати радне површине.

17. Пажљиво уклоните радилицу са мотора. Очистите контактне површине лежајева у блоку, а затим нанесите танак, континуирани слој масти типа мољца или специјалне масти за компоненте мотора на површине лежаја. Обавезно подмажите радне површине и рукавац вратила испод потисног лежаја.

18. Уверите се да су зглобови радилице чисти, а затим га вратите у блок мотора. Очистите површине лежаја у поклопцима, а затим нанесите маст на њих.

Замените поклопце тако да стрелице на њима показују ка предњем делу мотора. Запамтите да је на В6 моторима задњи поклопац третиран посебним заптивачем (Форд Д6АЗ - 19562 - А или слично), који се наноси у слоју дебљине 3.175 мм (1/8 инча) на линији контакта задње капице главног лежаја са блоком.

Уградите завртње (види слику).







19. Затегните све завртње осим трећег поклопца (од потисног лежаја) до потребног момента затезања (почните са централним, постићи жељени момент затезања у три корака).


Затегните завртње трећег поклопца на 13,56-16,27 Нм, (10-12 фт.лбс). Да бисте поравнали потисне површине главног лежаја и радилице, померајте радилицу напред-назад док је ударате оловним или бронзаним чекићем. Поново притегните завртње главног лежаја на одговарајући обртни момент, почевши од трећег главног лежаја и напредујући према ивицама.

20. На моделима са ручним мењачем, инсталирајте нови пилот лежај на крају радилице (види поглавље 8).

21. Окрените радилицу неколико пута руком да бисте проверили да ли је могуће везивање.

22. У последњој фази потребно је проверити аксијални отвор радилице помоћу мерача или индикатора, опис провере је дат у одељак 19. Ако потисне површине радилице нису истрошене или оштећене и уграђени су нови лежајеви, тада аксијални зазор треба да буде у границама нормале.

23. За процедуру уградње уљне заптивке, погледајте одељак 13.