Мотор — демонтажа и уградња

Упозорење: Ниједан део вашег тела не би требало да буде испод мотора када је на дизалици или другом потпорном уређају.

Повлачење

1. На возилима опремљеним клима уређајем. проверите зазор око ваздушно хлађеног компресора. Ако, са уклоњеним и остављеним компресором, растојање између њега и мотора није довољно да се мотор уклони, онда треба контактирати стручњака да испразни систем климатизације.

2. Одспојите негативни кабл батерије.

3. Скините поклопце блатобрана испод блатобрана и хаубе и уклоните поклопац хаубе (поглавље 11).

4. Уклоните склоп пречистача ваздуха и ваздушни канал (поглавље 4).

5. Скините предње точкове.

6. Испразните расхладну течност, уље, уклоните филтер за уље (Поглавље 1).

7. Означите црева за вакум, црева за расхладну течност, конекторе за жице и црева за гориво за касније правилно постављање.

8. Одвојите сва црева за гориво која долазе из мотора.

9. Одвојите вентилатор, поклопац хладњака и сам хладњак (Поглавље 3).

10. Уклоните погонске каишеве (Поглавље 1). на четвороцилиндричним моторима, уклоните посуду водене пумпе. На моторима од 3,8Л уклоните затезач појаса.

11. Ослободите притисак у систему за гориво и одвојите цевоводе од мотора до каросерије аутомобила (поглавље 4). Зачепите или затворите све отворене крајеве цеви

12. Пажљиво одвојите вакуумске цеви, издувне цеви, водове за гориво, уземљење и електричне контакте (види слику), повезивање мотора са аутомобилом.



Погледајте поглавља по потреби 4, 5 И 6.


13. Одвојите кабл за гас (као и каблови за контролу брзине, ако их има) из тела лептира за гас (поглавље 4) и проверите да ли су држачи кабла брзиномера спојени на задњем делу мотора.

14. На возилима опремљеним серво управљачем, уклоните пумпу серво управљача (поглавље 10).

15. На возилима са клима уређајем, уклоните завртње компресора (Поглавље 3) и поставите га са стране ако празнине дозвољавају (види слику). Ако је зазор недовољан, одвојите црева за хлађење тек након што се систем испразни (погледајте корак 1).

Упозорење: Када одвајате црева, заштитите очи у случају неочекиваног испуштања расхладне течности.

16. На моторима од 3.8Л, уклоните пумпу за испуштање ваздуха до издувне гране према препорукама датим у поглавље 6. Уклоните пумпу за воду (Поглавље 3) и ременица радилице.

17. Уклоните мотор стартера (поглавље 5).

18. Искључите завртње за причвршћивање издувног система из мотора (поглавље 4).

19. Уклоните амортизере мотора (види поглавље 2 део А или ИН).

20. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните поклопац за преглед са кућишта. На четвороцилиндричном мотору са аутоматским мењачем, уклоните поклопац прозора за подешавање на мењачу и окрените радилицу све док регулатор на траци погона не буде у равни са одговарајућим показивачем. Означите ременицу радилице на позицији 12 сати " (ТДЦ) (види поглавље 2 део А). Окрените радилицу док ознака не буде на позицији 6 сати " ("нижи").


21. Према упутству у поглавље 7, одврните моментне навртке које причвршћују претварач за погонску шину.

Напомена: код модела са аутоматским мењачем, на погонској шипки треба да постоји ознака за уградњу у "доњи" положај, посебно за случајеве уклањања и уградње мотора. Лагано повуците претварач према кутији (види слику).

22. Искључите водове за хлађење преноса (поглавље 7).

23. Искључите завртње за причвршћивање мењача на блок мотора.

24. Одврните пролазне завртње носача мотора (види слику).



25. Проверите све поново да бисте били сигурни да мотор више није повезан са аутомобилом. На моделима са четвороцилиндричним мотором и ручним мењачем, уклоните везице са амортизера мотора.


26. Спустите возило, а затим поставите подну дизалицу испод мењача. Користите блок дрвета да не бисте оштетили кутију.

27. Повежите траке за подизање мотора на одговарајуће држаче на мотору. Ако не можете да се приближите неком носачу, узмите ланац са дужим завртњем и подлошком (види слику). Донесите лифт и причврстите ремен на њега. Изаберите размак док не осетите трење о куку за подизање. Ако ланац притисне поклопац разводника, уклоните поклопац.



28. Лагано подигните мотор изнад вешања. Уклоните све преостале завртње који повезују мењач и задњи део носача мотора и пажљиво одвојите мотор од мењача. Полако извадите мотор из одељка (види слику).

Инсталација

30. На моделима са ручним мењачем, користите алат за поравнање квачила да бисте инсталирали погонску плочу (поглавље 7).


31. Пажљиво спустите мотор у одељак, посматрајући положај вешања.

32. На моделима са аутоматским мењачем, усмерите додатну опрему трансформатора у радилицу као што је описано у поглавље 7 процедура.

33. На моделима са мануелним мењачем, усмерите његову улазну осовину у лежај радилице и погонски диск док не сједне чврсто по целој дужини (купола тела у равни са блоком мотора).

34. Затегните завртње за причвршћивање кутије на мотор и поуздано их затегните.

Опрез: не покушавајте да поравнате мотор и мењач помоћу вијака, јер то може оштетити важне делове.

35. Инсталирајте причвршћиваче и преостале делове обрнутим редоследом од растављања.

36. Ако је потребно, додајте расхладну течност, уље, течности у хидраулични појачивач и мењач.

37. Покрените мотор, проверите његов рад и могуће цурење.