Упозорење: електрични вентилатор у овим моделима аутомобила може се активирати у било ком тренутку, чак и када је контакт искључен. Када радите у области вентилатора, искључите мотор вентилатора или негативни кабл акумулатора из напајања.
Напомена: приликом провере нивоа течности, возило мора бити постављено стриктно хоризонтално.
Моторно уље
1. Ниво моторног уља се проверава помоћу мерне шипке која се налази испред мотора, поред генератора. Сонда се спушта кроз металну цев доле до палете.
2. Проверите ниво уља пре покретања аутомобила или око 15 минута након гашења мотора.
3. Да додате уље, уклоните чеп за пуњење са леве стране поклопца вентила.
Расхладна течност
Упозорење: Не дозволите да расхладна течност дође у контакт са кожом или обојеним површинама возила. У случају контакта, одмах испрати са доста воде. Не остављати расхладну течност на дохват деце и животиња.
4. Сва возила обухваћена овим приручником опремљена су системом за хлађење под притиском. Бели пластични експанзиони резервоар расхладне течности, који се налази у десном предњем углу моторног простора, повезан цревом са грлом за пуњење хладњака. Експанзиони резервоар за расхладну течност и резервоар за прање ветробранског стакла су направљени у истом кућишту. Ознаке на поклопцима резервоара су јасне (види слику).
5. Ниво расхладне течности у експанзионој посуди треба редовно проверавати.
Упозорење: Не отварајте поклопац хладњака да бисте проверили ниво расхладне течности када је мотор топао. Његов ниво у резервоару зависи од температуре мотора. Када је мотор хладан, ниво расхладне течности треба да буде на ознаци АДД (додати) резервоар или нешто више. Када је мотор загрејан, ниво треба да буде на ознаци ФУЛЛ ХОТ (пуна врела) или нешто више. Ако није, оставите мотор да се охлади, уклоните поклопац резервоара и додајте 50% мешавине воде и антифриза етилен гликола.
6. Ако ниво расхладне течности стално пада, онда би требало да дође до цурења у систему за хлађење. Проверите елементе система за хлађење.
Уље за кочнице
7. Ниво кочионе течности је видљив кроз зид пластичног резервоара главног кочионог цилиндра. Главни цилиндар кочнице је постављен испред склопа појачавача у задњем левом углу моторног простора.
8. Ниво течности мора бити између линија МАКС и МИН на зиду резервоара.
9. Додајте само специјалну кочиону течност (према препорукама датим на почетку поглавља). Напуните резервоар до ознаке максимума.
Упозорење: Течност за кочнице може оштетити ваше очи и оштетити обојене површине, зато је користите изузетно опрезно.
10. Након пуњења резервоара до одговарајућег нивоа, проверите затегнутост поклопца кочионог цилиндра да бисте спречили цурење и/или контаминацију.
11. Ниво течности у главном цилиндру кочнице ће благо пасти након што су кочионе плочице улетеле током нормалног рада. Ако ниво настави да пада. одмах проверите да ли цео систем цури.
12. Ако откријете да је резервоар празан или скоро празан, након пуњења течности, требало би да одзрачите кочнице (поглавље 9).
Течност за прање ветробранског стакла
13. Резервоар течности за прање је задњи резервоар комбинације расхладна течност/течност за прање, чији је склоп монтиран на десној страни моторног простора. Када пуните резервоаре, пазите да не помешате ове течности.
14. У благим климатским условима у резервоар се може сипати обична вода, али не више од 2/3 капацитета, тако да постоји слободна запремина у случају смрзавања. У хладнијим климатским условима користите посебну течност за прање ветробранског стакла.
Коментари посетилаца