Упозорење: у овим моделима возила, електрични вентилатор може да ради са искљученим контактом. Када радите у зони вентилатора, искључите његов мотор или одвојите негативни кабл акумулатора
1. Да бисте избегли проблеме са системом управљања, на пример, кварове пумпе, редовно проверавајте ниво течности у хидрауличном појачивачу
Упозорење: не држите волан (крајњи десни или леви положај) више од 5 секунди, иначе се пумпа серво управљача може покварити.
2. Пумпа серво управљача се налази у десном предњем углу мотора, опремљена поклопцем са навојем са сондом за ниво течности (види слику).
3. Поставите ауто хоризонтално, затегните ручну кочницу.
4. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. У празном ходу мотора, окрените волан удесно - улево. за уклањање ваздуха из управљачког хидрауличког система. Угасите мотор, уклоните поклопац окретањем у смеру супротном од казаљке на сату, обришите шипку за мерење мерења и заврните поклопац поново.
5. Поново уклоните поклопац, обратите пажњу на ниво течности. Мора бити између две линије нивоа ФУЛЛ ХОТ (пуна врела), (види илустрацију). Уверите се да користите исправну ознаку температуре на мерној шипки - ознаке ФУЛЛ ЦОЛД (пуна хладна) на полеђини мерне шипке може се користити само када је мотор хладан.
6. Додајте течност до потребног нивоа у малим порцијама.
Упозорење: Немојте препунити пумпу.
7. Проверите црева и прикључке серво управљача на истрошеност и цурење (види одељак 9).
8. Проверите стање и затегнутост погонског ремена пумпе серво управљача (види одељак 10).
Коментари посетилаца