Упозорење: у овим моделима возила, електрични вентилатор може да ради са искљученим контактом. Када радите у зони вентилатора, искључите његов мотор или одвојите негативни кабл акумулатора.
жице за свећице
Напомена: Сваки пут пре повезивања жице свећице, капице разводника или завојнице, силиконско диелектрично једињење се мора нанети на унутрашњост кућишта.
1. Жице свећица треба проверити и, ако је потребно, заменити у исто време када се замењују свећице.
2. Најједноставнији начин да се открије квар је визуелни преглед свјећица док мотор ради. Покрените мотор у тамном, добро проветреном простору и погледајте сваку од свећица. Пазите да не додирнете ротирајуће делове мотора. Ако је жица прекинута, видећете сјај или малу искру на оштећеном месту. Ако то приметите, одмах промените жице
3. Контактне жице свећа треба прегледати једну по једну, почевши од свеће првог цилиндра (најближе десној страни мотора), да се не збуни.
4. Одвојите контактну жицу са прве свећице.
5. Ставите жицу са врхом назад на ушицу свећице. Он мора да "седне" чврсто. У супротном, поново га одспојите и употребите клешта са округлим носом да лагано савијете метални контакт унутар гуменог врха до жељене величине.
6. Чистом крпом обришите жицу по целој дужини од прљавштине и масти.
7. Проверите очишћену жицу да ли има пукотина, прегоревања и других оштећења.Немојте је оштро савијати, иначе се проводник може сломити.
8. Одспојите жицу са разводника. Повуците само гумени врх. Проверите да ли постоји могућа корозија и по потреби укрутите контакт. Поставите жицу назад до дистрибутера.
9. Проверите сваку од преосталих жица свећица, уверите се да је свака добро причвршћена за разводник и одговарајућу свећицу.
10. Ако су вам потребне нове контакт жице, купите комплет посебно за мотор ваше модификације. Препоручљиво је узети сет жица са унапред инсталираним гуменим врховима. Да бисте избегли забуну у редоследу паљења, уклоните и инсталирајте контактне жице једну по једну.
Поклопац развода и клизач
Напомена: обично сваки пут када мењате контактне жице свећица, уобичајено је да мењате капицу развода помоћу клизача. Стога, ако промените жице, промените поклопац разводника помоћу клизача. Али ако планирате да користите старе жице, онда обавезно проверите стање поклопца и клизача.
11. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните поклопац са разводника. Проверите да ли има пукотина, чађи и хабања, изгорелих или лабавих контаката (види цртеж).
25.11. Ево најчешћих кварова који се могу видети при прегледу поклопца разводника (ако постоји било каква сумња у његове перформансе, боље је инсталирати нови).
1 Сломљена подршка.
2. Пукотина.
3. Траг чађи.
4. Угљени или прекинути контакт.
5. Истрошени или оштећени средишњи контакт.
12. Проверите да ли клизач има пукотина и трагова чађи. Проверите да ли је притисак опруге централног носача нормалан и проверите да ли глава клизника има напрслина и хабања (види слику).
25.12. Водич за паљење треба проверити на хабање и корозију као што је приказано овде (ако постоји сумња у задовољавајуће стање, треба га заменити).
1. Недовољан притисак опруге.
2. Контактна корозија.
3. Огреботине.
4. Пукотине.
13. Приликом откривања оштећења и недостатака замените вођицу и поклопац. Запамтите да се клизач држи на оси са два завртња и поставља се јединствено (у једном положају). Пре постављања поклопца, подмазати главу клизача силиконским диелектричним једињењем (види слику).
25.13. Пре постављања поклопца, подмажите клизач силиконским диелектричним једињењем.
1. Ова површина није премазана композицијом.
2. Држач клизача за завртње.
3. Клизач.
4. Подмажите врх, дно и ивице клизача са силиконским диелектричним једињењем од 8 мм. (1/32 инча) дебео.
14. Приликом постављања новог поклопца, одвојите жице од старог по један и повежите их са новим на истим местима - не уклањајте жице истовремено, иначе можете помешати редослед паљења.
Коментари посетилаца