Уклањање и уградња аксијалних погона

Упозорење: Ако је затварач управљача лабав или изгубљен, одмах га замените новим, а коришћени баците и немојте га поново користити.

Опрез: Ако се десни и леви погон осовине уклањају истовремено, бочни зупчаници морају бити подупрти тако да не упадну у кућиште (само за ручне и 3-степене аутоматске мењаче). За ову сврху су погодне дрвене игле 23 8 мм (15/16 инча) у пречнику, који се убацују у сваки бочни зупчаник. Ако то није учињено и зупчаник је пао, диференцијал ће морати да се уклони из мењача да би се зупчаници поравнали. За овај поступак је потребан посебан извлакач и адаптер за уградњу погона у главчину због специфичног уклапања површина спољашњих клинова осовине и унутрашњих клинова главчине.

Повлачење

Напомена: Информације се односе на возила са погоном на десној осовини са 3-брзинским аутоматским мењачем и оба погона са мануелним или 4-степеним аутоматским мењачем.

1. Отпустите матицу главчине точка, подигните возило и безбедно га поставите на постоље. Скините точак (точкови).

2. Уклоните кочиону чељуст и кочиони диск као што је описано у поглавље 9.

3. Одврните граничник главчине (осовинска матица) ван осе (ако имате 3-брзински аутоматски мењач и морате да уклоните обе осовине, онда почните са десне стране).

Поставите полугу између два клина точка како бисте спречили окретање главчине када се матица олабави.

4. Уклоните вијак који учвршћује држач који држи кочионо црево за подупирач.

5. Одврните вијак који причвршћује доњу руку вешања за зглоб управљача и одвојите руку од зглоба (види поглавље 10).


6. Користећи велики одвијач или полугу, извуците склоп ЦВ зглоба који се налази унутар мењача (види слику) 3-степени аутоматски и 3-степени мануелни мењач (само на десној страни), одврните носећи лежај вратила са држача (види слику). Извуците ваљак из мењача. Пазите да не оштетите тело или корито за уље. Окачите осовину на жицу - не дозволите да виси преко спољашњег ЦВ зглоба, иначе може да је оштети.






7. Користећи извлакач зупчаника, уклоните погон осовине из главчине (види цртеж).



8. Са осовинским погоном уклоњеним са клинова главчине, извуците склоп подупирача/зглоба и извуците спољашњи ЦВ зглоб из главчине. Извуците потпорну жицу и пажљиво одвојите погон осовине од возила (или склоп осовине/аксијални погон) (види слику).



9. Ако обе осовинске погоне треба да се уклоне, уметните дрвени клин који чврсто прилега (Пречник 15/16 инча) у бочни зупчаник диференцијала на десној страни (није потребно за 4-брзинске мењаче) (види слику); затим поновите операције описане у параграфима 1 до 8 да бисте уклонили леву осовину. За леви бочни зупчаник, такође инсталирајте ослонац.

Погон леве осовине на возилима са 3-брзинским аутоматским мењачем

10. Уклоните десни диск, као што је горе описано.


11. Користећи Фордов алат Т81П-4026А или уски шрафцигер убачен кроз десни бочни зупчаник диференцијала, извуците кратку осовину левог погона из левог бочног зупчаника само толико да уклоните прстен на кратком вратилу са бочног зупчаника (види слику). Уметните дрвену иглу (Пречник 15/16 инча) у десни бочни зупчаник диференцијала како би се спречило његово падање када се уклони лева осовина.



12. Приликом уклањања погона леве осовине са возила, следите поступке описане у параграфима 7 и 8.

Напомена: Не заборавите да уметнете дрвену иглу у леви бочни зупчаник.

Инсталација (оба погона)

Напомена: ако су оба актуатора уклоњена, инсталирајте их један по један тако што ћете извући дрвену иглу са сваке стране након што је актуатор спреман за уградњу у мењач (само за ручне и 3-степене аутоматске мењаче).

13. Поставите нови опружни прстен на унутрашње уторе кратке осовине.

14. Нанесите слој вишенаменске масти на заптивке диференцијала и уметните кратак ваљак унутрашњег ЦВ зглоба или ваљак за везивање (само са десне стране, ручни или 3-брзински аутоматски мењач) у бочни зупчаник диференцијала док се ваљак потпуно не угради и опружни прстен не шкљоцне на своје место (види слику).




15. Провуците кратак ЦВ спој кроз склоп подупирача / зглоба и уградите га у главчину (уверите се да су слотови правилно постављени). Ручно гурните осовину у главчину колико год можете.

16. Причврстите лежај потпорне ролне за држач и затегните завртње према спецификацији (само ручни и 3-степени аутоматски мењач).

17. Користећи Форд алат Т81П - 1104 - Са адаптерима Т83П - 1104 - БХ и Т81П - 1104 - А, гурните кратки ваљак у главчину док. док не дође на своје место (види слику), а затим идите на параграф 24.



18. Уклоните алат и поставите подлошку осовине и нову матицу. Затегните матицу потребним обртним моментом и да бисте спречили окретање главчине, поставите шрафцигер између два клина точка.

19. Спустите доњу полугу вешања надоле и уметните клин кугличног зглоба у зглоб. Уградите нови вијак - спојницу, затегните га на жељени обртни момент (поглавље 10).
20. Инсталирајте кочиони диск и чељуст (поглавље 9).

21. Уградите вијак потпорног носача црева кочнице.

22. Окачите точак, заврните навртке, спустите ауто. Затегните матице потребним моментом затезања.