Ryža. 4.10. Zadné časti zavesenia.
1 - rameno zavesenia; 2 — skrutka upevnenia závesného ramena; 3 - matica; 4 - čap; 5 - os páky; 6 - nastavovacie podložky; 7 - upevnenie držiaka tlmiča k čapu; 8 - strečing; 9 - gumovo-kovový záves; 10 - podložka; 11 - pružina zavesenia; 12 - tlmič nárazov (okrem XR3); 13 — tlmič nárazov automobilu modelu XR3; 14 - nárazník kompresného zdvihu; 15 - protihlukové tesnenie; 16 - podporné podložky; 17 - vankúš tlmiča.
Od decembra 1982 na všetkých vozidlách «Escort» boli inštalované tlmiče nového typu. Uvoľňovanie tlmičov starého typu je ukončené. Je zakázané inštalovať tlmiče starého a nového typu na to isté vozidlo.
Na nákladno-osobnej verzii auta «Escort» zadné odpruženie (ryža. 4.11) pozostáva z tuhého rúrkového nosníka, jednolistových pružín a teleskopických hydraulických tlmičov.
Ryža. 4.11. Zadné odpruženie osobnej a nákladnej verzie automobilu «Escort» zostavené.
Dĺžka pružiny 1194 mm, maximálna hrúbka 15 mm, farebné označenie: červeno-biela pre model 35; modrá pre model 55.
Náboje zadných kolies (ryža. 4 12) vyrobené z jedného kusu s brzdovými bubnami a namontované na dvoch kuželíkových ložiskách.
Ryža. 4.12. Náboje zadných kolies.
1 - brzdový bubon; 2 - čap; 3 - kuželíkové ložiská; 4 — krúžok odrážajúci nečistoty; 5 - prítlačná podložka; 6 - matica náboja; 7 - poistná podložka; 8 - uzáver; 9 - závlačka.
Ložiská sú naplnené lítiovým mazivom podľa špecifikácie Ford SM1 C-4515-A. Na autách «Escort XR3i» A «Orion 1,6 injection» boli menené náboje zadných kolies z dôvodu montáže výkonnejších bŕzd. Náboje a brzdové bubny sú vyrobené ako samostatné diely
Na autách «Escort XR3i» závesné pružiny sú zosilnené. Na autách «Escort RS 1600 i» sú nainštalované aj pružiny označené fialovo-oranžovou farbou.
Od septembra 1982, počnúc sériovým číslom CB 08622, boli pánty zadných ramien zosilnené, aby sa zlepšil ich výkon pri maximálnom zaťažení. Nové pánty je možné nainštalovať na predtým vydané autá. Keďže sú tieto pánty skosené, môžu byť inštalované a demontované iba v jednom smere. V prípade výmeny pántov upravte montáž koliesok a zabezpečte ich nesúlad od 0 do 2 mm. Od mája 1983 do áut «Escort» na zlepšenie stability boli nainštalované upravené ramená zavesenia: uchytenie vnútorného závesu ramena bolo znížené o 25 mm a bod pripojenia predĺženia k telu bol zvýšený o 30 mm, zbiehavosť bola 2,0 mm, znížila sa závislosť uhlov špičky a odklonu od zaťaženia. Nové ramená a vzpery nie sú zameniteľné so starými. Všetky odstránené puzdrá, podložky a krúžky sú nainštalované na svojich pôvodných miestach.
Od modelového roku 1984 na autách «Escort» začali sa montovať elastickejšie pánty. V prípade výmeny závesov na vozidlách starších verzií neinštalujte staré a nové závesy na rovnakú nápravu.
Komentáre návštevníkov