Ryža. 7.31. Riadiace zariadenie regulátora časovania vákuového zapaľovania.
1 - palivový akumulátor; 2 - termostatický trojcestný ventil; 3 - oneskorenie ventilu / zosilnenie vákua.
Oneskorenie sa vykonáva ventilom, ktorého princíp je znázornený na obr. 7.32.
Ryža. 7.32. Princíp činnosti ventilového oneskorenia / zosilnenia vákua.
A - v režime oneskorenia; B - v režime voľného prevodu zriedenia; 1 - otvorenie spätného ventilu; 2 - spätný ventil; 3 - tryska.
Po zahriatí motora sa podtlak z priestoru škrtiacej klapky prenáša priamo do podtlakového regulátora. Čas oneskorenia na vytvorenie vákua 200 mm. R. čl. od 1 do 9 sek, oneskorovací ventil katalógové číslo D 3 DE - 12 F 189 - AB, farba ventilu - čierno-hnedá.
Prevádzkový režim zariadenia určuje trojcestný termostatický ventil (ryža. 7.33) v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny prechádzajúcej kvapalinovou komorou karburátora.
Ryža. 7.33. Trojcestný termostatický ventil.
1 - kvapalinová komora; 2 - piest; 3 - horná odbočná rúrka; 4 - stredné odbočné potrubie; 5 - spodná odbočná rúrka.
Vákuum sa prenáša na trojcestný ventil cez zásobník paliva 1 (ryža. 7.31). ktorý zachytáva benzínové výpary a tým chráni membránu podtlakového regulátora pred ich škodlivými účinkami. Stredné odbočné potrubie trojcestného ventilu je pripojené k prívodnému potrubiu. horná spája podtlakový regulátor so strednou rúrkou (vstupné potrubie) cez ventil na studenom motore spodné potrubie spája podtlakový regulátor priamo so stredným potrubím, keď chladiaca kvapalina dosiahne prevádzkovú teplotu.
Komentáre návštevníkov