Systém napájania pre karburátorové motory

            0

Zmes paliva a vzduchu pre motory GLA, GMA, GPA, JPA a LPA je pripravovaná jednovalcovými karburátormi Ford, pre motor LUA - dvojvalcovým karburátorom Weber, pre motory LRA a L7 - systémom vstrekovania paliva «K-Jetronic» spoločnosť Bosch.

Funkcie zariadenia


Zmes paliva a vzduchu vstupuje do spaľovacích komôr motora z karburátora. Palivo je privádzané do karburátora palivovým čerpadlom z palivovej nádrže a vzduch je privádzaný z atmosféry cez vzduchový filter s termostatom. Noha pohonu ovládania plynu, kábel; vzduchová klapka - poloautomatické štartovacie zariadenie (na modeloch GLA, GMA a GPA od júla 1983 manuálny pohon). Karburátory motora na všetkých modeloch okrem GLA a GMA sú vybavené tepelnou reguláciou vákuovej zmesi a časovaním zapaľovania pri rýchlom voľnobehu (ryža. 2.73).

Ryža. 2.73. Tepelné vákuové zariadenie na udržanie zrýchleného voľnobehu.
1 - tepelný vákuový ventil; 2 — ventil udržiavania zrýchleného voľnobehu; 3 — ventil oneskorenia zmeny rohu postupujúceho zapaľovania; 4 - trojcestný tepelný ventil; 5 - vákuové hadice; 6 - vzduchové hadice; 7 - hadice chladiacej kvapaliny.









Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre





Escort 5 
Escort 4 
Escort 3