Elektrické vybavenie vozidla

Elektrický obvod je jednovodičový, záporný pól napájacích zdrojov je pripojený k zemi. Menovité napätie 12V.

Batérie nainštalované v autách «Escort» A «Opop». majú označenie 270 A/50 RC (35 Ah); 330 A/65 RC (43 Ah) a 440 A/75 RC (52 Ah).

Vozidlá môžu byť vybavené alternátormi so zabudovaným usmerňovačom a elektronickým regulátorom napätia značiek Bosch, Lucas alebo Motorola s výstupným prúdom od 28 do 45 A v závislosti od modelu. Štartéry Lucas, Bosch alebo Nippondenso s elektromagnetickým záberom a voľnobežkou majú v závislosti od modelu výkon od 0,70 do 0,97 kW.

Akumulátorová batéria

Odporúča sa čo najčastejšie, najmä v lete, kontrolovať hladinu elektrolytu v batériách, ktorá by mala byť medzi značkami «maxi» A «mini». Na doplnenie by sa mala používať destilovaná voda a ak má batéria značky hladiny, potom je potrebné zvýšiť hladinu elektrolytu na značku «maxi», a ak nie, tak 10 mm nad okrajom platní.

UPOZORNENIE: Aby sa predišlo odmrazovaniu batérie počas chladného obdobia, destilovanú vodu dolievajte iba pri bežiacom motore.

Každých 10 000 km jazdy je potrebné skontrolovať celkový technický stav batérie a v prípade potreby ju dobiť. Vyčistite póly sulfátovanej batérie a namažte ich vazelínou alebo tukom.

Pri dobíjaní akumulátora z externého jednosmerného zdroja je nutné ho úplne odpojiť od palubnej elektrickej siete odpojením kladného a záporného vodiča od svoriek akumulátora.

Kontrolka nabitia nabíjateľnej batérie

Prístrojová doska má výstražnú kontrolku nabitia batérie, ktorá sa rozsvieti pri otočení kľúča zapaľovania do polohy II a zhasne, keď otáčky motora začnú mierne presahovať otáčky motora pri voľnobehu.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti pri pohybe vozidla, znamená to, že sa vybíja akumulátor, v tomto prípade najskôr skontrolujte stav a napnutie remeňa pohonu alternátora, presvedčte sa, či sú elektrické spojenia spoľahlivé atď. ak kontrolka nezhasne, skontrolujte stav elektrických obvodov.

Generátor

Generátor si nevyžaduje špeciálnu údržbu a kontrolu technického stavu a opravu musia vykonávať elektrikári.

POZOR
Aby ste predišli poškodeniu regulátora napätia alebo generátora, NEPOUŽÍVAJTE:

• odpojte vodiče od svoriek batérie pri bežiacom motore;
• pripojte nabíjačku k batérii bez jej úplného odpojenia od palubnej elektrickej siete;
• uzemňovací vodič «EXC» («vzrušovať.») regulátor napätia alebo generátor.

Klinový remeň pohonu alternátora

Kontrola technického stavu a napnutia klinového remeňa pohonu alternátora sa vykonáva každých 10 000 km, najmenej však raz za dva roky. Nastavenie napnutia remeňa sa vykonáva na teplom motore nasledovne. aby pri stlačení palca na stred najdlhšieho konára bol priehyb 10 mm.

Istič

V prípade poruchy akéhokoľvek elektrického spotrebiča je potrebné najskôr skontrolovať:

• integrita poistky;
• spoľahlivé pripojenie odnímateľných kontaktov.
• činnosť relé inštalovaného v príslušnom okruhu. Odnímateľné poistky a relé sú inštalované v spoločnom montážnom bloku, ku ktorému je prístup uzavretý sklopným plastovým krytom 1 (pozri obr. 9).

Blokové svetlomety

Každých 10 000 km treba skontrolovať svetlomety a v prípade potreby ich nastaviť na výšku a smer.

Obrysové svetlá, stretávacie a diaľkové svetlá

Obrysové svetlá sa zapínajú páčkou NO (Vonkajšie osvetlenie) trojpolohový spínač namontovaný na stĺpiku riadenia na pravej strane. v blízkosti volantu. Prepnite polohy (páka sa pohybuje nahor rovnobežne s rovinou volantu) nasledujúci (ryža. 10):

• Vypnuté (počiatočné.): vonkajšie osvetlenie vypnuté;
• «B» (rozmery): rozsvietené predné a zadné obrysové svetlá;
• «IN» (svetlá): Predné a zadné obrysové svetlá sú zapnuté, napájanie sa aplikuje na spínač stretávacích/diaľkových svetiel umiestnený na ľavej strane stĺpika riadenia.

Prepínač stretávacích/diaľkových svetiel je dvojpolohový, pohybuje sa kolmo na stĺpik riadenia, (ryža. 10).




Ak chcete vypnúť vonkajšie osvetlenie, vrátane svetlometov, posuňte páčku NO úplne nadol (do východiskovej polohy).

Stierač a ostrekovač čelného skla

Činnosť stierača a ostrekovača čelného skla sa ovláda páčkou Och / Ohm (čistič skla / umývačka skla) kombinovaný spínač umiestnený na pravej strane stĺpika riadenia. Páka sa pohybuje paralelne s volantom a má nasledujúce polohy (ryža. 10).

0 - Východisková poloha.
1 - Normálny režim.
2 - Rýchly režim.
3 - Prerušovaný režim
OM - Ostrekovač čelného skla.

Prvé dve polohy páky sú pevné a v tretej sa drží rukou tak dlho, ako to vodič považuje za potrebné, potom sa vytlačí vratnou pružinou (originálny) pozícia 0.

do polohy OM (zapnutie elektrického čerpadla ostrekovača čelného skla) páka sa inštaluje zatlačením na jej koniec v axiálnom smere a drží sa v nej rukou tak dlho, ako to vodič považuje za potrebné, potom sa stlačí vratnou pružinou (originálny) pozícia 0.

Nastavenie smeru prúdu vody vystreľovaného z prúdu ostrekovača. urobené ihlou alebo špendlíkom.

POZNÁMKY
1. Na vozidlách vybavených čističmi/ostrekovačmi svetlometov. tie sa ovládajú tou istou pákou, no fungujú len pri zapnutých svetlometoch.
2. Niektoré modifikácie vozidla sú vybavené mechanickou pumpou ovládanou pedálom namontovaným na podlahe.

Nádržka ostrekovača čelného skla je inštalovaná v motorovom priestore na ľavej strane, nádržka ostrekovača zadného skla (Ak nejaký) inštalované v batožinovom priestore aj na ľavej strane. V zime sa odporúča naliať do nádrží špeciálnu nemrznúcu zmes.

Smerové svetlá, prepínač stretávacích / diaľkových svetiel a svetelný a zvukový alarm (ryža. 12)

Na ľavej strane stĺpika riadenia je páka «M» kombinovaný spínač, ktorý sa používa na:

• zahrnutie pravých smerových svetiel (posunutím páky nahor do polohy «PP»);
• zapnutie ľavých smerových svetiel (posunutím páky nadol do polohy «LP»);
• zapnutie diaľkových svetiel (posunutím páky z pôvodnej polohy dopredu/dole z volantu do polohy «DC»), zatiaľ čo v strednej časti združeného prístroja sa rozsvieti kontrolka diaľkových svetiel;
• zapnutie stretávacích svetiel (návrat páky do pôvodnej polohy):
• zvukový alarm (zatlačením páky smerom k stĺpiku riadenia do polohy «AP»);
• svetelná blikajúca signalizácia (zatlačením páky smerom k volantu do polohy «SS»), pričom sa rozsvieti kontrolka diaľkových svetiel v strednej časti združeného prístroja.

Zadné hmlové svetlá

Niektoré vozidlá sú vybavené zadnými svetlami s hmlovými svetlami, ktoré sa zapínajú a vypínajú spínačom namontovaným na ľavej strane palubnej dosky.

Osvetlenie prístrojovej dosky

Na niektorých modeloch automobilov je do svetelného okruhu združeného prístroja zabudovaný reostat, ktorý vám umožňuje nastaviť jas svetiel. Reostat je namontovaný na prístrojovej doske vľavo od stĺpika riadenia (plastové koliesko s priečnym vrúbkovaním).

Zapaľovač

Zapaľovač cigariet je inštalovaný vedľa popolníka v strede prístrojovej dosky.

Spínač alarmu

Spínač alarmu je namontovaný na stĺpiku riadenia a má zabudovaný tútor - výstražnú kontrolku alarmu. Činnosť alarmu nezávisí od prítomnosti a polohy kľúča v zámku zapaľovania.

Vyhrievanie zadného okna

Napätie do vyhrievacieho telesa zadného skla je privádzané z dvojpolohového spínača inštalovaného v strednej časti palubnej dosky s ovládacími páčkami vyhrievania. V kľúči spínača je zabudované čerpadlo svetelnej signalizácie, zapojené paralelne s vykurovacím telesom.

UPOZORNENIE: Vyhrievacie teleso zabudované v zadnom okne je výkonným spotrebičom prúdu, preto sa odporúča používať ho len pri naštartovanom motore, aby nedošlo k hlbokému vybitiu batérie. Vyhrievacie teleso zadného okna je vyrobené z veľmi tenkej fólie, ktorá je nestabilná voči mechanickému namáhaniu. Vnútorný povrch skla je potrebné chrániť pred kontaktom s tvrdými predmetmi a utierať ho len mäkkým, vlhkým semišom. Je prísne zakázané škrabať na skle.

Kombinovaný spínač stieračov a ostrekovačov

Ak je vozidlo vybavené stieračom a ostrekovačom zadného skla, tak na pravej strane strednej časti palubnej dosky je kombinovaný tlačidlový spínač, pri stlačení tlačidla sa prvý (pevné) polohe, elektrickému motoru vysávača sa privádza napätie a až kým sa nezastaví (do druhej nefixovanej polohy) - na motor ostrekovača.

Vnútorné osvetlenie

Spínač vnútorného osvetlenia je možné nastaviť do jednej z nasledujúcich troch polôh:

• vnútorné osvetlenie je zapnuté;
• vypnuté vnútorné osvetlenie;
• vnútorné osvetlenie sa zapne pri otvorení dverí.